ma hai tolto il miscelatore..??
perché nel lato desto della moto appena sotto la marmitta non ti entra e non ti esce nessun filo/tubo..??

Sai che ne lo sono chiesto anchio? (e anche i miei meccanici) xD
Comunque no nn l'ho tolto però ho gia fatto 1200km, avrei gia grippato 8 volte se non arrivasse olio…

Devi ammortizzare il salto. All' inizio prima del salto spingi in giù giusto da saltare in modo controllato, caricando le molle; poi in volo dovresti avere la moto quasi perpendicolare al terreno di atterraggio senza atterrare con l' anteriore che essendo un motard è facile che ti parta (non che col cross si atterri con l' anteriore). In modo da atterrare con entrambe le ruote.
Ti è successo di staccarti dalla moto perchè ti sei lasciato controllare da lei, mentre dovresti fare il contrario, dandogli un colpo in giù prima di staccare ecc...

ci riesci anche ai 20km/h non serve andare veloce se usi la spinta in giù...

dopo aver montato il nuovo codino hai avuto problemi con il prta targa??

no ma non avevo quello integrato di serie dell'husqvarna....monto da un bel pò quello (penso della ufo) a led....comunque ho fatto tre buchi e via, poi da collegare ai fili è una cavolata

Ma monti la maschera del fantic???

infatti mi pareva

UN look diverso... Secondo me con questa maschera sarebbe meglio un altro parafango...

dopo quanto ti è arrivata la nuova mascherina???

ovvero??
Proponi pure che finalmente tra qualche giorno (se tutto va bene) vendo la mito e per una volta tanto arriva qualche soldo

A grandi linee io metterei un parafango più "disegnato" ... Più particolare perchè dato che la maschera originale era semplice anche il parafango lo era ma ora che è un po' più racing io metterei un parafango che sia altrettanto. ( o presonalizza l' originale )

per la nuova marmitta niente??

mah non so, in fondo la moto è ripotenziata, dici che ne vale la pena prenderne una after market? (se mai dovessi penso andrei di hgs)

No non è il caso se è già potente così hai ragione tu non c'è nè bisogno!!!