Fallo pure a salita, ma poi all'inizio dello sfiato metti una ventolina del giusto diametro, così supera la salita con brio, pensa a quanto si divertirebbe il liquido

Belli belli, ma la lattina non potevi trovarla arancione?



P.S.: Sono sempre il primo a commentare ogni tuo post, sembra che ci sia solo io

quoto, così come fai a togliere i liquidi ? ogni volta devi smontare la boccetta

più che altro il problema è che la miscela come entra esce e finisce in terra..

essendo aperto in alto una volta che la moto finisce in terra è molto probabile (tra i movimenti vari e il fatto che sia coricata) che la benza esca...

in pista finora non ho mai trovato nessuno che controlli, ma nel caso ci fosse uno pignolo potrebbe fare storie perchè per regolamento ( e logica) deve essere sigillato, altrimenti tolto lo scopo

Bella frienz!
Complimenti per il 4o topic
Nulla a che vedere con la mia Husky
Davvero bella!

dovresti mettergli un tappo, altrimenti fa scena, ma non è molto utile

quoto, così come fai a togliere i liquidi ? ogni volta devi smontare la boccetta

Ah, che gomme monti? Ti ci trovi bene?

Eh vabbè, deve per forza cadere il povero frienz?
:

molto faiga sta moto!!

vai pure di trapano, ho fatto cosi anche io e sono perfettamente fissi

Io ti consiglierei di ruotare la boccetta al contrario,forare il fondo e inserire i tubi degli sfiati in questo,per non chiuderla ermeticamente magari fai un buco in alto e risolvi il problema; così facendo la svuoteresti in un attimo !

Una bottiglietta comodissima è quella dell acetone per le unghie:giusta dimensione, tappo a vite, prezzo 0,40 cent

Ah, che gomme monti? Ti ci trovi bene?

Ho le pirelli Diablo, devo essere sincero adesso mi ci trovo bene, mentre d'inverno, o con temperature piu rigide non mi hanno ancora convinto
Sicuramente sono gomme non ultra performanti, però per l'uso e i chilometri che ci faccio io, sarebbero meglio gomme diverse

Devo orientarmi su delle future gomme (ovviamente 150) ma Husqvarna ha avuto la brillante idea di mettere la 140 al posteriore

E' complicato far omologare al libretto la 150?

Scusate l'intromissione, ho le stesse intenzioni di Ale e avevo bisogno di opinioni sulle Pilot Power (2ct)

Ah frienz, ho notato che stai commentando sotto molti topic di husky, se vuoi valutiamo una permuta

Non per niente, è esattamente ciò che consigliano in tutte le guide per recupero fluidi

Devo orientarmi su delle future gomme (ovviamente 150) ma Husqvarna ha avuto la brillante idea di mettere la 140 al posteriore

E' complicato far omologare al libretto la 150?

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Lo stesso vale per HM Nigga 73,5cc

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Ottimo ahah
Perchè la vendi ?!

Ai 18
Punto al salto di cilindrata