Ok il titolo dice tutto, da un GSX 750 naked a una bicilindrica con i controscarichi. Qaulcuno ne parla male, alcuni benissimo, io spero di riuscire a portarla a casa sabato poi vedrò......ma sarei curioso di leggere il vostro pensiero sul tipo di moto, specialemente da chi la conosce.

TL1000S
Sacarichi in Titanio
Mono post. sostituito
Pompa radiale
Pinze sei pistoncini
Dischi flottanti
2plexiglas cupolino

Sarebbe inoltre mia intenzione sostituire la piastra forcella superiore per montare un manubrio alto....alla mia età....probabilmente andrà sostituito anche il cupolino, non mi spiacerebbe anche trovare un puntale.
Ciauuuuu

Complimenti!
Secondo me hai preso una bomba.

L'ha un mio amico e ci ho fatto qualche giretto per provarla, è una moto che spinge da bestia, sempre pronta a rispondere a ogni minima sollecitazione del gas, nessun effetto on/off o ritardo.

Dicono che sia un poco massiccia e pesante, io per contro ho apprezzato molto la sensazione di stabilità e protrezione che ti da.

La strumentazione si legge bene e il cabio l'ho trovato morbido e preciso.

Ho avuto la sensazione che scendesse in piega da sola, basta guardare una curva e ti ci trovi dentro.

In effetti la posizione di guida l'ho trovata molto "sdraiata sul serbatoio", però quando apri serve per non volare via

Mi piacerebbe leggere le tue impressioni.

Non l'hai neanche provata?

Lamps!

con i manubri rialzati le tue articolazioni ti ringrazieranno , inoltre dovrebbe diventare più maneggevole

pensa che a giorni mi deve arrivare il manubrio per la mia Hayabusa (non vedo l'ora), in Germania su moto come le nostre è quasi una modifica d'obbligo, ne guadagna la comodità di viaggio e la maneggevolezza che ti può dare una impugnatura larga, pur conservando le caratteristiche della propria moto.
Aggiornaci di tanto in tanto su come va il TL, una volta ho visto in giro anche quello carenato, una vera belva, penso avesse lo stesso motore.

Ma il manubrio alto quando si sale di velicità e ci si vuole proteggere con il cupolino non diventa più impicciante e meno sicuro nella posizione, mi ricordo che sull'Hornet quando mi sdraiavo avevi le mani più in alto della testa e la posizione era precaria soprattutto a quelle velocità, per la normale andatura è più comodo però. Avete moto che viagiano forte pensate un po bene che fare con questi manubri!

Link a pagina di Img471.imageshack.us

Forse così va meglio

spero sarà così anche per me che ho la versione r solo da pista
solo che devo ancora provarla perché mi manca il tempo

il peso è normale che sia più alto
parti di carena che sull's non ci sono
radiatori maggiorati sia olio che acqua
telaio poù rigido
forcellone più rinforzato
e tante altre piccole cose

premetto che la uso solo pista
però stò ovviando
tolgo luci
ho trovato i terminali arrow che risparmio 8 kg
elimino ventole di raffreddamento
carena in vtr
se riesco tolgo il motorino di avviamento
telaio reggisella più corto
e man mano che la smonto levo tante altre cose

Purtroppo vista la stagione e alcuni impegni personali, non ho avuto la possibilità di usarla poi tanto. Insomma non mi sento ancora del tutto padrone del mezzo, da considerare che un alla fine del mese scorso ho cambiato le gomme che ormai erano alla frutta, ho montato dei Pirelli Dragon Corsa. Credo che fino alla prox primavera non si potrà fare piu tanto....purtroppo.
Approfitto del topic per lanciare un messaggio, sono alla ricerca di una centralina per il TL, se qualcuno ha notizie.....grazie da ora
Ciaoooo

Complimenti anche a te ovviamente.
Dopo vari mesi di utilizzo ma da single e senza borse o altri portabagli.
Io e la moto iniziamo a capirci, a fidarci, non è la mia prima e nemmeno la seconda moto, (125 nel 1978) è però il mio primo bicilindrico kattivello inoltre necessito di tempo per esplorare tutto l'inviluppo delle potenzialità della moto.
Purtroppo in Italia non ha avuto molta fortuna al contrario della Francia o della Germania dove sembra stando ai forum locali sia ancora una moto ricercata. In Germania c'è addirittura un raduno annuale.
Tu hai cambiato l'amm... posteriore?
Le Carene inferiori dove le hai trovate? Io avrei trovato un'azienda in Spagna che le produce in ABS con colore originale, sono un pò carucce per ora ci penso su.
Se riesci posti una foto?
Ciaoooo