tagliare in due un cuscinetto [per poterlo smontare]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Guida al montaggio di un cuscinetto - Come smontare i gruppi variazione e frizione su uno scooter
Come smontare il blocco motore dall'Aprilia RS 125 - Tagliare "DB Killer" (modificare scarico Quannon 125)
Come tenere la moto se si vogliono smontare le forcelle - Smontare tendicatena (consigli)
Aiuto, non riesco a smontare la pinza del freno - Tagliare dbkiller

Indice del forum → Forum Tecnico

Pagina 1 di 1

13034818

13034818 Inviato: 22 Feb 2012 14:21
Oggetto: tagliare in due un cuscinetto [per poterlo smontare]

ciao

vado subito al dunque, ho un'asse sul quale e montato un cuscinetto, per l'esattezza questo modello

immagini visibili ai soli utenti registrati

ora e montato su asse, ed e bloccato da delle viti di serraggio, per toglierlo basterebbe svitare le viti ma queste ultime sono state mangiate dalla ruggine e non sono piu svitabili, quindi non so come levarlo, ho pensato a queste due soluzoni:

1) bucare le viti di serraggio, come e cosa usare per fare cio ???

2) tagliare in 2 il cuscinetto, si puo fare con il flex ???

Ultima modifica di GLS il 22 Feb 2012 14:28, modificato 1 volta in totale

GLS

Sbk

Ranking: 933

13034824

13034824 Inviato: 22 Feb 2012 14:23

eh, e quindi cosa devi fare?????

FHT

Foglio Rosa

Ranking: 0

13034854

13034854 Inviato: 22 Feb 2012 14:30

FHT ha scritto:

eh, e quindi cosa devi fare?????

scusa non l'avevo ancora finito di scrivere perche stavo vedendo se si caricava l'immagine

GLS

Sbk

Ranking: 933

13034867

13034867 Inviato: 22 Feb 2012 14:33

certo che puoi tagliarlo con il flex basta avere mano ferma e testa..
anche se è schermato quindi occhio a quanto cominci a scendere..
puoi forarle con u trapano e una punta di dimensioni piccole tipo una 2.5/3 (poi dipende da che grandezza ha la vite.. tipo m6,m5,m4 eccc

FHT

Foglio Rosa

Ranking: 0

13035382

13035382 Inviato: 22 Feb 2012 16:13

togli le viti va...direi che è la soluzione piu sensata anche nell'ottica di rimontare poi quello nuovo...come si presentano queste viti?

reddummies

MotoGp

Ranking: 1169

13036590

13036590 Inviato: 22 Feb 2012 20:36

reddummies ha scritto:

togli le viti va...direi che è la soluzione piu sensata anche nell'ottica di rimontare poi quello nuovo...come si presentano queste viti?

le vorrei pure togliere, ma non si puo, in pratia pratica hanno la testa incavata esagonale e come ci ho appoggiato il chiavino sopra si sono sbriciolate ed il chiavino ora ci gira a vuoto, quindi penso che le uniche soluzioni siano o bucare o tagliare, se hai qualche altro metodo per riuscire a smontare questo cuscinetto, sono tutto orecchie

GLS

Sbk

Ranking: 933

13036623

13036623 Inviato: 22 Feb 2012 20:40

con un minitrapano o flex se ce spazio facci un incisione tipo cacciavite a taglio e prova a vedere se risolvi..

FHT

Foglio Rosa

Ranking: 0

13036627

13036627 Inviato: 22 Feb 2012 20:41

con il trapano e la punta adeguata , elimina i due grani chge si sono arruginiti, la parte del cuscinetto essendo temprata non si rovina con la punta , anzi il foro che tiene il grano ti fara da guida .
distrutti i grani, spruzza abbondante sbloccante e poi prova a toglierlo.
non preioccuparti se col trapano finisci sull'albero, poco male se ovviamente non lo buchi da parte a parte !!

silqua1955

Minimoto Champ

Ranking: 1890

13036729

13036729 Inviato: 22 Feb 2012 20:56

silqua1955 ha scritto:

che tipo di punta mi consigli ???

GLS

Sbk

Ranking: 933

13040068

13040068 Inviato: 23 Feb 2012 16:40

Se riesci senza tagliare niente altro, cioè se c'è il posto per il disco del flessibile, ti conviene tagliarlo, fai prima.
Non c'è bisogno che lo tagli proprio per tutta la profondità, quando ne hai fatto poco più di metà, gli dai una botta di martello con lo scalpello da ferro e salta via come ridere.

biondob

Foglio Rosa

Ranking: 0

13040252

13040252 Inviato: 23 Feb 2012 17:24

Prendi una punta per il ferro di buona qualità, diametro 4,75 perché quei cuscinetti di solito montato le m5, il flessibile tienilo come ultina opzione , però se lo vuoi tagliare procurati un disco ultrà fine per l acciaio inox che è più preciso e fai meno fatica

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

13040809

13040809 Inviato: 23 Feb 2012 19:45

Oppure se c'è spazio a sufficienza e disponi di una saldatrice, salda un bullone sulla testa delle viti e poi sviti.

anto_scara

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3633

13041878

13041878 Inviato: 23 Feb 2012 22:07

per ora sto provando con il trapano, appena risolvo vi faccio sapere

sono venuto anche a conoscenza di alcuni estrattori particolari che servono per togliere le viti spezzate

se c'e qualcuno che ha qualche consiglio da darmi e sempre ben accetto

GLS

Sbk

Ranking: 933

13042151

13042151 Inviato: 23 Feb 2012 22:50

E' inutile tagliare il cuscinetto, che è in acciaio temprato, poi avresti il problema di togliere le viti che lo bloccano in sede.

Trapana le viti, leva il cuscinetto, poi inserisci nel foro rifilettato una vite più grande oppure un Helicoil, che è un "filetto" riportato.

immagini visibili ai soli utenti registrati

ripeps

Sbk

Ranking: 938

13043961

13043961 Inviato: 24 Feb 2012 14:47

Sembra il cuscinetto dell'assale del kart ... in tal caso ci sono 3 grani ... se i grani sono bloccati forali son una punta della dimensione della frugola, in modo che praticamente riesci a forare il grano mantenendo sana la filettatura del cuscinetto, vedrai vengono via da se.

L'ho fatto parecchie volte ....

gabem3

Impennata

Ranking: 391

13044273

13044273 Inviato: 24 Feb 2012 16:01

ciao a tutti, problema risolto

gabem3 ha scritto:

Sembra il cuscinetto dell'assale del kart

si, si tratta dell'asse posteriore del kart

l'asse era montato sul kart ed aveva entrambi i cuscinetti bloccati, per smontarlo ho aperto e smontato un cuscinetto, cioe ho martellato il cuscinetto in modo che se ne saltassero le palline, dopo di che ad asse smontato sono andato dal meccanico e sotto il trapano a colonna lo abbiamo forato, col trapano normale non si riesce a forare, infatti si e rotta persino la punta ricoperta col nitruto di titanio, quindi per esperienza fatta se ne avete la possibilita fatelo forare in officina

ovviamente i cuscinetti erano da sostituire per cui non mi interessava minimamente recuperarli

grazie a tutti

Ultima modifica di GLS il 24 Feb 2012 17:10, modificato 2 volte in totale

GLS

Sbk

Ranking: 933

13044394

13044394 Inviato: 24 Feb 2012 16:35

GLS ha scritto:

e rotta persino la punta al titanio,
i

Non esistono punte in titanio ,
ha solamente il riporto in nitruro di titanio

snowstorm

Esperto di Meccanica

Ranking: 1771

13044499

13044499 Inviato: 24 Feb 2012 17:09

snowstorm ha scritto:

Non esistono punte in titanio ,
ha solamente il riporto in nitruro di titanio

sisi, hai ragione intendevo quella ora correggo

GLS

Sbk

Ranking: 933

13062259

13062259 Inviato: 29 Feb 2012 10:02

ho acquistato i cuscinetti nuovi e sono della KOYO, qualcuno conosce questa marca ??? se si come gli sembrano i cuscinetti che producono ???

ho notato che i cuscinetti vecchi se gli do una spinta e li faccio girare, girano per molto tempo, fanno almeno tre giri prima di fermarsi, mentre i cuscinetti nuovi fanno solo 1/4 di giro, io penso sia una cosa normale in quanto devono ancora fare faccia, pero non sono del tutto convinto di questa cosa, quindi volevo sapere se sto fatto che non girano come quelli usati e normale

GLS

Sbk

Ranking: 933

13063697

13063697 Inviato: 29 Feb 2012 17:01

I cuscinetti sono aperti o hanno una schermatura, se si, in plastica (2rs) o in acciaio (2z) ??

biondob

Foglio Rosa

Ranking: 0

13064122

13064122 Inviato: 29 Feb 2012 18:44

i koyo sono molto buoni.. sono ai livelli degli skf per capirci..

FHT

Foglio Rosa

Ranking: 0

13064252

13064252 Inviato: 29 Feb 2012 19:08

concordo, i koyo sono molto buoni li uso da sempre per varie applicazioni e non mi hanno mai dato problemi, in quanto al fatto che non girano è perchè sono nuovi, appena prendono il giusto gioco vanno meglio di quelli usati

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

13075111

13075111 Inviato: 3 Mar 2012 13:20

per biondob i cuscinetti vecchi aveva schermatura in ferro mentre i nuovi hanno la schermature in plastica

per il resto ho chiesto informazione su questo tipo di cuscinetti dato che non ne avevo mai sentito parla e soprattutto perche li ho pagati 40euro compresi di gusci/supporti per il telaio del kart, quindi volevo capire se valevano il prezzo

GLS

Sbk

Ranking: 933

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Tecnico