scusa ma non si è capito nulla della dinamica dell'incidente

Scusa dopo l'incidente che hai fatto? hai riparato la vespa?

diciamo che la vespa non è messa male
ha
da una parte cioè da destra sulle pance delle righe piccolissime che sono dovute alla presa con lasiepe
a sinistra da dove sono caduto c'è il paraurti rigato
il sotto pedana ha una parte senza vernicie perchè si e grattata a terra
e sulla pancia ci sono ina o 2 righe bianche pera caduta
la cosa più brutta e stata la forcella che se la vedevi vedevi il manubrio dritto e la ruotaverso sinistra
comunque a settembre laportoin carrozzeria e faccio tutta la fiancata
la forcella lo raddrizzata

ma con il multivar mhr,delta e kevlar quanti km/h aggiungerei all originale?

Occhio a raddrizzare così una forcella, potrebbe essere ancora storta

Secondo me puoi evitare di mettere una frizione regolabile (non ti aumenterà le prestazioni se il motore è originale) e un variatore del genere se il motore è originale. Potresti invece fare una buona ela soft se non hai intenzione di cambiare gruppo termico, mettendo: multivar normale, carburatore 17.5 (tranne se ce lai già) e una marmitta diversa dall' originale (sp3, reverse, zx).

nono lo controllata sia io che il meccanico sia da ferma che su strada
però non so perchè mi sono innamorato delle 2 vespe che ho
pk e hp

Capito! Comunque non metterci una marmitta ad espansione, la rovineresti esteticamente

quale vespa

tutte

sulle vespe a marce gia cio
pk50s
che e modificata ed a una sito corta
invece la hp ha solo una giannelli

La vespa con l'espansione noooo

grazie ma non so se l'ho scritto ma dopo lincidente ho deciso di tenerla cosi com e senza modificarla

ancora non o capito che vespa dici

sulle vespe a marce gia cio
pk50s
che e modificata ed a una sito corta
invece la hp ha solo una giannelli

vabbp quelle manco si possono dichiarare espansioni sulle vespe se vedessi quelle di mio cugino

Su questo topic ci sono più OT che discorsi seri sulla tua vespa...

forse non sei abituato il mio non si sposta nemmeno con le raffiche di vento

metti quella a doppio tubo no?