Ho sotto mano un Ducati 999 del 2004 con 10000km; deve fare le cinghie (a detta del proprietario, perché sono due anni che non le fa... ovvio andrebbero controllate per verificare lo stato), sicuramente tagliando (olio e filtro) e gomme nuove. Chiede 4400, penso di poterli tirare il prezzo a 4000/4200.

Che ne pensate? Ho un GSX-R e sto pensando di tornare al bicil. Italiano. La 999 mi è sempre piaciuta...

Se i km sono veri, 4000 non è male come prezzo.
Ma 10.000km in 8 anni mi sembrano pochi, a meno che non ci girasse solo in pista!
Le cinghie se hanno solo due anni non è un problema, puoi usarle ancora... però fagli dare un'occhiata da uno che se ne intende
Olio e filtri te la cavi con 50€ se fai da solo.
Le gomme... beh quelle devi comprarle e costano abbastanza

Ma il tagliando dei 10.000 l'ha fatto? perchè sennò devi anche registrare le valvole, che è difficile da far da soli ed è un po' costosa come operazione!

Ciao!

Innanzitutto i chilometri sono veramente pochi per una moto di 8 anni ed a meno che il proprietario non la usava in pista per 4000 euro ne varrebbe veramente la pena.

Le cinghie di distribuzione inoltre dovrebbero essere cambiate ogni quattro anni oppure 20 mila chilometri quindi non capisco perchè vuole cambiartele.

Comunque esamina bene la moto in cerca di segni di caduta o maltrattamento, prova anche a sentire come gira il motore visto che ha cambiato batteria.

Se ti posso dare un consiglio, a me è servito molto capire com'è il proprietario, che tipo di persona è, in particolare se privato, vedere come cura l'ambiente garage oppure tanti altri piccoli accorgimenti che possono far capire se è uno pignolo oppure disordinato che se spostati sul suo utilizzo della moto possono essere utili.

Parlando della 999 invece ti posso assicurare che è ottima, bella e divertente da guidare, se poi riesci a portartela a casa con 4mila euro sarebbe un'occasione

C'è una discussione identica riguardo lo scambio di un gsx-r con un 999...
Come già detto secondo me dipende molto dal tipo di utilizzo della tua moto, credo che il gsx-r sia più versatile in tutte le situazioni, ma meno appagante, anche da fermo ...poi son gusti!
A 10 mila km ci dovrebbe essere solo il controllo dei giochi valvole, molto meno impegnativo della registrazione!

Se la moto è ferma da due anni, anche se le cinghie fossero nuove sarebbero da cambiare comunque. Si rovinano anche stando ferme, soprattutto per il fatto che non girando ed essendo curvate sempre negli stessi punti possono indebolrsi proprio in quella zone ed essere più soggette a rotture.
E' da sottoporla ad un tagliando completo

Se il problema è solo quello lo puoi cambiare. Se ne trovano diversi usati. Poi, se vuoi il 2005 è un altro discorso, ma devi spendere un pò di più

Sì può cambiare ed è anche plug & play (anche se si dovrebbe cambiare il collettore di scarico che è un pò diverso). I prezzi dell'usato vanno da circa 400€ in su, dipende da chi vende.

Giusto come esempio, se ancora disponibile questo è un Lusuardi Racing (migliore dell'originale)

Link a pagina di Subito.it

Il Termignoni, come silenziatore, è uguale all'originale, anzi, la cover in carbonio liscia lo fa sembrare anche più pesante

ASD addirittura? Non esiste un terminale simile o che snellisce il codino?

Non ho capito! Di più snello ci sono i silenziatori piatti tipo SBK. Stiamo andando OT