saulo70 ha scritto:
Wild ,sempre presente
lo spurgo l'ho eseguito sia a monte che a valle
a quali rondelle e guarnizioni ti riferisci ?
Non ho smontato la pompa,infatti e' strano proprio questo,non ho fatto altro che far defluire il liquido vecchio e immesso nel circuito quello nuovo,finche' tutto il liquido non e' diventato chiaro
evidentemente ho commesso qualche errore,ma non riesco a venirne a capo.
L'aria nell'impianto la trovo solo nella parte superiore(nella leva frizione)la parte bassa e' perfetta
pero'....boh!
Lo spurgo eseguilo prima dalla pompa e poi dall'attuatore.
Prendi un tubetto trasparente e inseriscilo nel beccuccio dove esce l'olio per recuperararlo e mentre fai lo spurgo vedi se ci sono bolle d'aria all'interno.
Comunque ti invito a comprare la valvola per lo spurgo è ottima!