Grazie a tutti!
Mi hanno appena detto che dovrebbe uscire sul prossimo Cafè Racer con altre foto sempre della stessa serie

@aledavi: Per l'omologazione come sai purtroppo in italia non si potrebbe cambiare neanche una vite senza essere considerato un delinquente
Detto questo, con questa moto ero riuscito a far mettere a libretto le nuove misure attraverso un vecchio ingeniere con relazioni, timbri, firme ecc. Mi ricordo che era stato un casino ma alla fine le misure ci sono. Ci avevo ri-provato in seguito ma ing. in pensione e non ci sono mai più riuscito. Quindi numeri di telaio-motore-gomme corrispondono. Certo, altre cose, a cominciare dallo scarico, sono fuori...

Per le forcelle: Sono un po' fissato con la ciclistica "massiccia" e, non nascondo, tante volte sovradimensionata. Però oltre a essere a mio parere tra le migliori come rapporto qualità/prezzo ti permettono (insieme al mono posteriore) di guidare la moto in maniera completamente diversa. La sto usando tutti i giorni e ti fa fare di tutto senza il minimo problema, le gomme sono quasi oltre al "chiuso" e probabilmente potrebbe dare anche di più.

@S_Davide: Ti ringrazio. Si il codone è un po' troppo lungo, ma la lunghezza era un po' limitata dalla forma del telaio e dallo spazio sotto al codino per la batteria, fanalino e parte dell'impianto. Però per rimediare ho fatto quello della Orange troppo corto...