Come anticipato nel post del "bar" comincio la presentazione più dettagliata di una delle tre moto su cui sto lavorando, che è anche l'unica completa e funzionante per adesso
"Proto-moto"
La base di partenza è una Yamaha XT600z Tènèrè dell'88, quella grossa, blu e con il doppio faro.
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La moto era di mio padre, messa abbastanza male e quasi dimenticata in garage.
Anzi ora che ci penso è ancora intestata a lui... e ancora non l'ha vista finita
In ogni caso, portata a telaio, sabbiato controllato e riverniciato a polvere.
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incastrato un bell'avantreno ducati 916 e ri-raggiati i mozzi originali.
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L'unico disco da 320 compatibile con il mozzo originale che sono riuscito a trovare è quello della yamaha R7
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Al posteriore un forcellone XT ma del modello con freno a tamburo perchè, a differenza dell'originale, fatto in alluminio.
Modificato e rinforzato con capriata superiore (quello che me lo ha saldato ha fatto un piccolo capolavoro)
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Monoammortizzatore preso in prestito da un 1098
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che ha richiesto la costruzione di un nuovo leveraggio
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Motore smontato e carter lucidati
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Pistone forgiato ad alta compressione che ha portato la cilindrata a 650, condotti lucidati, camme più spinte e una coppia di Keihin FCR valvola piatta da 35
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visto che ci sono presento anche mia moglie che assiste e consiglia tutte i lavori
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Quasi tutti i comandi sono stati spostati sulla piastra
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Le tre levette sulla sinistra servono per le luci, la levetta grossa sulla destra sostituisce la chiave e quello rosso è il pulsante dello start.
L'impianto elettrico è stato rivisto e spostato sotto al codino insieme alla batteria.
Il faro è quello di una 2 cavalli e ospita le spie.
Le viti che lo affrancano ai supporti fungono anche da frecce
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Ovviamente i fili adesso passano all'interno della vite e finiscono nel faro dove è nascosta l'altra metà dell'impianto elettrico.
Sul codino invece (replica ducati imola) ho incastrato il fanale di un vecchio furgone Ford
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ai lati del codino si vedono le stesse frecce utilizzate all'anteriore che spuntano dal telaio tagliato
Luce di posizione
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e stop
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Mi ero dimenticato di dire che il serbatoio arriva da una Yamaha Xs 750
La modifica del forcellone mi ha obbligato a ruotare la pinza del freno di 180 gradi.
Per ancorarla al forcellone era necessaria una staffa su misura
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Le pedane sono "ricavatedalpieno" come va di moda adesso
e lo stesso vale per le piastre di fisaggio con mille regolazioni che si agganciano agli attacchi pedana passeggero originali
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Supporti parafango ducati sport classic più archetti autocostruiti per agganciarsi ad un parafango in vetroresina di derivazione Triumph Thruxton
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Sempre dalla Thruxton arrivano i due fianchetti che si incastrano quasi alla perfezione nel telaio e la vasca sotto coppa (faceva parte del kit per il trofeo monomarca Thruxton cup) tagliuzzata ed adattata
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Nel frattempo è arrivato anche il contagiri a popolare la piastra superiore.
Lo strumento è l'originale comandato a cavo infilato in una brocca del latte di un set da thè dell'IKEA
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Copri pignone battuto a mano
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Con il nuovo forcellone e relativo rinforzo lo scarico deve fare un'altro giro. L'unica soluzione era quella di fare uno "scasso" nel serbatoio dell'olio per far passare il nuovo tubo
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L'autore è lo stesso che ha fatto il forcellone..
secondo step: la modifica dei collettori (in origine Devil in inox)
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Pronta per un test su strada prima della verniciatura
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La moto spinge forte, è leggera e manovrabile e scende in piega molto bene
Link a pagina di Vimeo.com
Lasciate perdere il suono che non centra niente con quello vero...
Ok, pronti per smontare tutto un'altra volta per verniciare.
Logo sul serbatoio e filetto in foglia d'oro. Per questo stupendo lavoro devo ringraziare Barbara di Rumi Custom Paint!!
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Purtroppo non ho ancora delle belle foto d'insieme della moto verniciata, quindi rinnovo l'invito per venire a vederla dal vivo al Bike Expo di Verona il week-end del 21/22 gennaio
Così se passate di lì magari ci si conosce pure!
Sarà allo stand di Low-ride per il concorso "Top 20"
forza, fatevi sotto, ogni consiglio, critica, insulto o minaccia è ben accetto
) quindi dovrebbe essere tutto ok
wow!
e possiamo conoscerci!
