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Vespa 125 Super [problema motore]
12866228
12866228 Inviato: 6 Gen 2012 17:35
Oggetto: Vespa 125 Super [problema motore]
 



Salve a tutti ho terminato il restauro della vespa e del motore della mia super 125 il motore è stato revisionato completamente con frezione, cusicnetti,crocera,cilindro,biella,paraoli,consatore,puntine e bobine ora ho il problema che la vespa fa la sintilla e nn porte, la benzina arriva correttamente, girnado il volano in base alle puntine parte ma dopo poco si spegno, probabilmente è un problema di messa in fase volano puntine vorrei sapere un modo per regolare al meglio spiegato semmai con alcune foto se qualcuno ne possiede.
SAMUELS82
Senza Benza
Senza Benza



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12866575
12866575 Inviato: 6 Gen 2012 19:31
 

potrebbe essere la bobina, la bobina AT l'hai cambiata? se si spegne dopo poco che è accesa di solito è perchè si scalda (probabilmente ha qualche avvolgimento in corto)
enricopiozzo
Esperto di Meccanica
Esperto di Meccanica



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12867349
12867349 Inviato: 6 Gen 2012 23:35
 

ciao enrico ci ritroviamo sto restaurando la sterzi col serbatoio cromato che avevi visto anche tu poi passo al tuo serbatoio compreso di moto,tralasciando questo...
la bobina esterna è nuova appena scartata, vorrei due spiegazioni sul montaggio del volano rispetto al punto morto del motore se enrico utilizzi qualche accorgimento particolare che io nn uso e fino ad ora mi è smepre andata bene...!!!!
SAMUELS82
Senza Benza
Senza Benza



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12867592
12867592 Inviato: 7 Gen 2012 0:35
 

no, non servono grossi accorgimenti, devi solo verificare che le puntine aprono qualche grado prima del PMS, i gradi precisi li trovi sul manuale di officina, ma la vespa non necessita di cotanta precisione, io non li ho mai messi a punto col goniometro, eppure non ho mai avuto problemi.
verifica che le puntine siano ancora regolate giuste, a volte dopo le prime accensioni si sfasano e vanno riprese... diciamo che se parte e poi si spegne dopo poco, nel mio caso è sempre stato problema di bobine che scaldano, o quella dentro (sul piatto) o quella fuori (di solito quella esterna).
puoi ancora provare a fartele testare con la macchinetta, con quella le provi sotto sforzo, spesso accade che da fredde la scintilla la fan bene, ma poi non è abbastanza potente per durare in regime..
enricopiozzo
Esperto di Meccanica
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