fer ha scritto:
all'ora l'sh e il @ hanno il manubrio con dentro due cilindri saldati e per bucarlo ho fatto:
1.bucare con una punta da 7
2.bucare con una punta da 10 e allargare
3.bucare con una punta da 16 ed allargare un pò
n.b.state attenti nell'accelleratore se si scioglie e si attacca al manubrio
Ma ti rendi conto del lavoro inutile ( o dannoso) ke hai fatto? Basta farci un foro e filettarlo del filetto della vite del bilancere, senza farci il foro da 16, sara' M6 o M8 al massimo. 
