esistono moltissime grafiche già fatte per le moto, le marche possono essere b100 o race styles o se le vuoi fare tamarre le skull , io consiglio sempre quelle su misura che costano uguali e non ce le ha nessun altro!
pit993
MotoGp
Ranking: 1247
12841381
12841381
Inviato: 29 Dic 2011 21:33
Ciao Diego ti ho inserito le foto nel primo post per più visibilità, ho spostato il topic nella sezione adatta e ho cambiato il titolo! adesso potrai parlare di tutto quello che riguarda la tua moto in tutta tranquillità
RoyalKobra
Very Important Tinga
Ranking: 493
12842419
12842419
Inviato: 30 Dic 2011 11:17
Bellissimo
Questo è il mio sogno il prossimo anno
frienz
Derapata
Ranking: 446
12852649
12852649
Inviato: 2 Gen 2012 23:33
come miglioramente lascio a parte il motore...
intendo tipo pompa radilae 16x18 che sto per mettere mappature dedicata x akrapovic cartucce ohlins ..
Ragazzi come pome meglio bremo 16x18 o accossato 16x18??
Diego1988
Senza Targa
Ranking: 43
12853434
12853434
Inviato: 3 Gen 2012 10:42
le cartucce ohlins quanto costano?
Tropik
250 Champ
Ranking: 2874
12954138
12954138
Inviato: 31 Gen 2012 22:48
Il mio sogno
Secondo me bianca è molto meglio
UraganoCharlie
Senza Targa
Ranking: 35
12956089
12956089
Inviato: 1 Feb 2012 14:40
le cartucce costano una cosa tipo 2000 euro per il 450....
comunaque da usare in strada é meglio una 16x18...in pista é meglio una 16x16
giovanniktm144
Super Sport
Ranking: 742
12983885
12983885
Inviato: 8 Feb 2012 20:11
eccolo,un altro possessore di 690 SMC...bel giochino,ma ci son taaaaaaaaaaaaaante cose da fare vedo ...consiglio: lascia stare le ohlins e gli alpina(fan gola a tutti,ma ci son BEN ALTRE cose da guardare prima,credimi)...
la forcella attuale è vero che non è il massimo,ma non è neanche un bidone. il mio consiglio è di trovare forcelle tipo del 690 enduro(che è mille volte migliore di quella modello "roma" montata sul 690 smc) e di comprare a parte i piedini radiali con perno avanzato(e hai una forca con le contropalle). ... da fare come lavori di rifinitura comunque,prima c'è almeno l'akra abbinato al kit EVO2 se vuoi farla spingere DAVVERO!(diventa un bel missile incazzatello poi,nulla a che vedere con la config. standard...e lascia stare il solo akra, o il kit evo1 abbinato al loro filtro o al filtro DNA perchè da ex possessore della cosa cambia veramente molto molto molto poco.(il concetto è che col kit evo2 la mappatura comprende anche un lavoro sugli anticipi e l'albero a camme del 690 rally,con l'evo1 o con il solo akra le mappe caricate schizzano dentro solo più benzina,senza nessun altra mod).
una volta fatto questo, comincia a giocare col setting sospensioni che ti ritrovi ora. comincia coi click a regolarti il tuo sag dinamico, comincia a sfilare di 20mm in configurazione standard le forcelle per avere un po' più di presa sull'anteriore e maggiore maneggevolezza...e prova a montare l'offset da 32 contro quello da 34(e già così diventa un mostro)...se poi hai voglia di andare avanti, la cosa diventa un po' più costosa...(anche se già siamo a circa 1300 euro di akrapovic completo e 500 euro di kit evo2)...se ancora sei scontento del setting, esistono leveraggi come quello Koubalink per abbassare un po' la moto e renderla più svelta nei cambi di direzione(disponibile in 2 versioni,una che abbassa di 2.54cm e una che abbassa di 4.1 cm)...inoltre orientati alla ricerca di piastre di derivazione SX/EXC con offset ben diversi dal 32-34 standard(un valore decisamente da supersport più che da motard)...il motard puro si orienta su valori di 14-16 di offset,il Supercross sta sui 18-20 mentre l'enduro va sui 22-24 ... io ho appena preso delle piastre da un SX 450, va rifatto il perno per farle montare,ed oltre al leveraggio che me la abbassa mi son fatto fare dei rialzi per i riser standard(posso farne fare di qualsiasi altezza a richiesta in caso) per poter sfilare ulteriormente la moto e riportarla in asse col suo posteriore.
l'idea è potersela giocare in pista contro i 450,attendo aprile per il verdetto
EDIT: gli alpina son una gran cosa,sia per quanto riguarda il fattore peso e masse volaniche in movimento che si abbasserebbe,sia x la questione "realizzare un vero tubeless" e quindi rimuovere ulteriore peso. ma costano uno sfacielo,lasciali perdere per ora,
per la pompa radiale: punta su una Brembo RCS15,regolabile sia a 18 che a 20(avendo una 15x20 ti avvicini ad un mordente puramente pistaiolo,con la regolazione 15x18 invece è un po' più "umano" e stradale)..in ogni caso x un uso puramente stradale va più che bene il freno attuale,cambiala se corri...il passaggio da assiale a radiale è veramente un altro mondo in ogni caso ....
djroby
Minimoto Champ
Ranking: 1512
12983987
12983987
Inviato: 8 Feb 2012 20:31
1)le carucce ohlins ttx costano circa 1300 euro...
comunque ti consiglio di guardare sull'usato per i pezzi......anche sui siti dei team che corrono co ktm,che ogni stagione cambiano pezzi e quindi é capace che se sei interessato gli alpina con 700-800 euro tiprendi anche i carbon ultraleggeri.....
stessa cosa anhe per li altri pezzi.....
2)il kappa in questione,va già abbastanza anche senza lo scarico e la centralina......
3) se va i una pista dove girano i 450 tipo:moncalieri,salmour e altri kartodromi un 450 va ben di più che un 690,visto il peso e la stazza....
se vuoi fare qualche uscita in pista ti consiglio delle piste alla sua "portata"e al suo livello x esempio castelletto di branduzzo......nei kartodromi nn c'è neanche tempo di mettere 4 marce.....
4)come pompa metti una 16x16 se vuoi una frenanta potente(consigliabile in pista)oppure su una RCS15 cm già detto
giovanniktm144
Super Sport
Ranking: 742
12984135
12984135
Inviato: 8 Feb 2012 20:56
come aventreno andrei più su quello del 450 che sull enduro del 690 inoltre si trovano avantreni usati a poco con freno ruota piastre con offset ridotto ecc
Moncio
Very Important Tinga
Ranking: 1896
12984144
12984144
Inviato: 8 Feb 2012 20:56
@djroby: Il kit evo1 non serve a una cippa perchè in concessionaria non ti caricano mai la mappa EVO1
Cosa diversissima dalla mappa Akrapovic e che spinge a 3mila giri come prima spingeva a 5500
Il kit evo 2 è ancora avanti ma li si gioca un po troppo con l'affidabilità con i miei gusti
Icarus992
125 Champ
Ranking: 2245
12984416
12984416
Inviato: 8 Feb 2012 21:45
che bella sta moto! Spero fra qualche mese di essere dei vostri!
Non puoi inserire nuovi Topic Non puoi rispondere ai Topic Non puoi modificare i tuoi messaggi Non puoi cancellare i tuoi messaggi Non puoi votare nei sondaggi
adesso potrai parlare di tutto quello che riguarda la tua moto in tutta tranquillità 
...consiglio: lascia stare le ohlins e gli alpina(fan gola a tutti,ma ci son BEN ALTRE cose da guardare prima,credimi)...
