si ci starebbe un silenziatore piccolo tipo hsg
però c'e una belle differenza tra quella originale e la dapp

dai domani volgio un bel video

Sisi domani si fa il video anche con la mia scarburata cosi facciamo anche il confronto tra il sound

però mi dovreste spiegare una cosetta che non ho ancora capito: ma da questa o dalla Competition rispetto al K c'è proprio così tanta differenza? Si può notare in strada 'sta differenza?

maaa il carbu l'hai montato ?

come fai a saperlo ?

No lo deve fare oggi o domani... Siamo arrivati alla conclusione che le vostre moto hanno la cassa filtro troppo piccola, infatti abbiamo deciso di bucarla... Secondo me è una cosa assurda che una moto abbia un getto cosi piccolo su anche su un 34! Ha un 110 Neanche sull'aerox avevo un getto cosi piccolo... avevo un vhst 26 con su il 126... non so se è un esempio valido ma a me fa riflettere...

non credo sia piccola a limite c è il filtro sporco comunque regolate anche la vite della miscela/aria quella un pò condiziona, poi c è lo spillo e anche il polverizzatore che regolano il massimo quindi occhio

Moncio quel carburatore quando lo avevo io aveva su un 215 tanto per farti capire... so bene che da una moto all'altra la carburazioe cambia pero c***o è un po eaagerata cosi! Ah comunque il filtro è sporco, infatti oggi gli ho detto di pulirlo. Non so se hai visto le casse filtro dei nuovi hm... Sono minuscole e in piu c'e la bateria che occupa praticamente tutto e poi a quanto ho potuto vedere sono quasi completamente chiuse dall'esterno e entra ben poca aria. Per la carburazione non so bene che ha fatto toma perche si è arrangiato solo, ma a quanto ho capito ha aperto quasi tutta la vite dell'aria e è ancora grassa. Venerdi viene da me comunque e cerchero di capire Comunque moncio mi sono dimenticato di dirti che ti ho aggiunto su facebook un po di tempo fa

io lo avevo detto che la batteria tappava il filro dovrebbe provare con un filtro ( tipo quello degli spuuter per vedere se migliora )

si i miei dubbi erano fondati... infatti oggi a toma dopo aver cambiato il minimo è andato in giro e gli si è scollegato un pò il carburatore dal manicotto e ha detto che al massimo gli bucava quindi era magra mentre al minimo girava bene contro invece a prima dove gli si invasava. Quindi per lui è una buona cosa Sembra che sono diventato il suo giornalista, ogni giorno mi chiama e mi spiega cosa ha fatto e poi vengo qua a fare i resoconti