Derapage ha scritto:
Si.
Vedrai la campana scavata e con delle righe longitudinali su dove corre la frizione.
Mentre i tamponi della frizione saran appiattiti lucidi e lisci.
Prenditi una frizione e una campana malossi, mollette bianche o gialle e sei apposto per altri 35milakm!
Se la cinghia ha più di 10mila km cambia anche quella, anche originale va benone.
Controlla anche i rulli, che se non son perfettamente rotondi son da sostituire.
quoto! volevi dire i ferodi 
