quindi è una prassi normale che prima si fa riparare la moto o l'auto e poi l'assicurazione ti paga?

poi se tu fai riparare la moto da chi ti ha fatto il preventivo e gli fornisci la fattura (pari al preventivo compreso iva) l'assicurazione deve procdere a effettuare una integrazione di pagamento!

cavolo diego che sfiga! mi spiace

la prassi è normale, loro devono essere sicuri che tu sistemi la moto prima di risarcirti, daltronde noi adesso stiamo pagando le conseguenze di gente che in passato se ne approfittava, e le assicurazioni stufe di essere truffate sono andate ai ripari

beh quando ho fatto l'incidente in macchina hanno aspettato che la macchina fosse riparata prima di darmi l'assegno...

ehm... scusate se vi correggo...

ma non è ASSOLUTAMENTE obbligatorio riparare la moto pirma!!

il meccanico ti fa un preventivo, il perito lo legge, guarda la moto DANNEGGIATA e fa la sua perizia...

se tu non ripari la moto, il perito (o il liquidatore) ti paga i danni della perizia (solitamente non del preventivo) SENZA IVA.

poi se tu fai riparare la moto da chi ti ha fatto il preventivo e gli fornisci la fattura (pari al preventivo compreso iva) l'assicurazione deve procdere a effettuare una integrazione di pagamento!

Tutto teoricamente condivisibile.

Però passiamo dalla teoria alla pratica... Mi pare che tu sia "esperto di assicurazioni"... Conosci gli incentivi riconosciuti a periti ed agenti in base a "certi" risultati nella gestione della loro attività (da molte assicurazioni, almeno molte che conosco personalmente! Rapporto... Premi\Sinistri... L'argomento di discussioni principale e priopritario fra agenti e RZ)? Immagino di si, tutto il resto è discrezionale, anche quel "deve procedere" che hai scritto nell'ultima frase. Deve... Chi???... Quando???... Dove???... Prova, da cliente, a parlare con un perito con il quale hai avuto qualche "contenzioso" oppure con qualche ufficio di liquidazione danni...

La realtà è che o fai riparare la moto e ti fai pagare la fattura, iva compresa se non la puoi scaricare, oppure la prendi "in saccoccia" con una controfferta scandalosa ed incontestabile anche in sede legale(perchè se non ripari il veicolo non conoscerai mai con certezza i costi sostenuti!Mi piacerebbe tanto chiedere a questi fantastici periti che tirano fuori stime ridicole una perizia giurata... Si... Ma... Smontare... Vedere... Forse... dai....... Siamo seri!!!).

Mi dirai che esistono sedi opportune per far valere i propri diritti.... Dillo a Dieghito77, che non ha 2700 euro per far riparare la moto, di iniziare una procedura giudiziaria che in qualche anno e qualche migliaio di euro di spese non riconosciute dal giudice, gli darà ragione!

A Dieghito77 ribadisco di chiedere all'assicurazione o al perito se hanno un officina convenzionata che ripara il danno senza che debba anticipare nulla ed alla quale firmerà una "cessione di credito", tanto avversata dalle assicurazioni (non si sa per quale ragione! io lo so... ). Si ritroverà la moto riparata e non dovrà sborsare un euro dal suo portafoglio!

In ultimo, conosco abbastanza bene il "sistema assicurazioni" e trovo che le imprese abbiano moltissime ragioni a comportarsi in questo modo... Però a volte ci lasciano le penne la gente onesta che non centra nulla... Penso che chi è del settore dovrebbe esserne cosciente e tenerne conto prima di sciorinare "teorie" che di "pratico" hanno spesso molto poco!

Ciao.

io non andrei da un carrozziere con loro convenzionato.

si va pur sempre dall'amico del nemico.

giusto il consiglio della cessione del credito.

quando la compagnia ti paga secondo la LORO quantificazione sanzioni non ne rischia più.

non ho capito... il cessione del credito a una carrozzeria non convenzionata?

non ho capito... il cessione del credito a una carrozzeria non convenzionata?

perchè no?

è vietato dal codice civile? non mi sembra.

e stai sicuro che il credito verrebbe ceduto "pro solvendo"

scusate mi pare che ci stiamo allontanando...

la cessione del credito la puoi fare a qualsiasi carrozzeria, chi ha mai detto che la si può fare solo a quelle convenzionate?

dimifox - a prescindere che tutti ce l'avete con le assicurazioni (e fin quì nulla da dire) ma sai che non ho capito ciò che intendi dire? tra scoperchi di pentole, clamori, storielle e affermazioni sul fatto che avrei detto che il credito può essere ceduto solo a strutture convenzionate non ho capito il punto dove vuoi arrivare

3 settimane dopo (ieri) mi arriva questa lettera (la inserisco come immagine)

immagine (clicca sul link) Link a pagina di Img195.imageshack.us

-ma come diavolo hanno fatto a fare 2700 € di danni solo facendola cadere? era parcheggiata in bilico su una scarpata?

Questo è ciò che è successo: il perito si è recato dal meccanico, il quale gli ha fatto il preventivo nero su bianco.
Il perito con macchina fotografica ha fotografato tutti i danni e ha detto al meccanico che quel preventivo era corretto.

-ma come diavolo hanno fatto a fare 2700 € di danni solo facendola cadere? era parcheggiata in bilico su una scarpata?

Questo è ciò che è successo: il perito si è recato dal meccanico, il quale gli ha fatto il preventivo nero su bianco.
Il perito con macchina fotografica ha fotografato tutti i danni e ha detto al meccanico che quel preventivo era corretto.

Ma già che hai fatto 30, fai 31 è posta qualche foto della moto!

Deve avergli dato una botta mica da ridere! E comunque non mi sembra ci sia nulla di particolare da non poter fare un preventivo esaustivo dei danni, e tutta roba che si può vedere e verificare.

Ciao.

e anche tutta roba che se non vedono cambiata fanno fatica a riconoscere.

hanno paura che l'assicurato vernici il verniciabile, lucidi il lucidabile e accetti di tenersi il passabile.

Il tutto intascando una differenza monetaria, che deve pagare chi gli da il lavoro;

so di periti con lo stesso timore che hanno riconosciuto la sostituzione dei ricambi, ma hanno anche applicato la regola infantile di "chi rompe paga ed i cocci sono suoi".
dipende quanto professionali/meticolosi sono; quindi hanno proceduto con la rottura di fanali appena graffiati, cesoiato paraurti segnati e via dicendo

ho visto danneggiati pagati profumatamente per la sostituzione di ricambi su auto già destinate alla demolizione (e ovviamente hanno trattenuto i soldi, mica sono scemi)

so di carrozzieri che per la serie "tanto paga l'assicurazione" hanno proceduto con la sostituzione di ricambi probabilmente neanche mai finiti a catalogo

non sono mai situazioni piacevoli; e come sempre per colpa di qualcuno ci rimettiamo tutti

Ah, perfetto! Non capisco però il senso della tua domanda "non ho capito... il cessione del credito a una carrozzeria non convenzionata?" che hai fatto prima... Lasciava intendere che non si poteva fare... Come sai le assicurazioni si sono sempre opposte e continuano ad opporsi con ogni mezzo contro questa pratica. Mi fa molto piacere che, almeno per quanto riguarda te e l'assicurazione per la quale lavori, non sia così! Fatto sta che tanto avete fatto (come assicurazioni) per rompere le scatole agli autoriparatori che non penso sia facile oggi trovare qualcuno che rischia di fare una cessione del credito che probabilmente dovrà piangere cinese per incassare!

Ash, hai capito benissimo, non mi riferivo ovviamente nel dettaglio a te... Io non ce l'ho con le assicurazioni, anzi... Sono state oggetto di piccole ed enormi truffe le cui responsabilità in tantissimi casi sono proprio "nostre", salvo poi lamentarci che i premi costano cari. Ciò detto, ho avuto a che fare con il management di molte di loro e non ho mai visto tanto immobilismo nelle strutture di governo di aziende così importanti. Il nemico non lo si combatte facendo i forti con i deboli ed i deboli con i forti. Nella seconda metà degli anni 1990 con Agenti, Cestar, ISVAP, CNA ed altri cercavamo insieme alle assicurazioni di istituire "best practice" per la gestione più trasparente ed economica possibile dei sinistri garantendo nel frattempo la massima soddisfazione dei clienti. Qualunque proposta in merito era subito cassata, sembrava di dover rompere equilibri decennali... Meglio farsi fregare i soldi da agenti, periti, liquidatori e clienti compiacenti e conniventi piuttosto che rischiare di pensare a qualcosa di nuovo e strutturato. Io ne sono uscito nel 1998 ma mi dicono che poco è cambiato. Poi ovviamente ogni azienda ha la sua specificità ed esiste sempre l'eccezione che conferma la regola! Scusa la divagazione.

Ciao.

Non sono daccordo. Se il pezzo è tecnicamente riparabile ed economicamente conveniente farlo lo si inserisce nel preventivo come riparazione. Altrimenti si prevede la sostituzione. Se poi l'assicurato decide di fare un lavoro "in economia" sono fatti suoi. L'assicurato deve essere risarcito per il danno che ha avuto. Tra l'altro, un lavoro in economia è un lavoro tecnicamente imperfetto che diminuisce il valore del veicolo. Per cui se...



... La differenza intascata compensa proprio il minor valore del veicolo!



Si, sono daccordo. Purtroppo quando esiste malafede, dolo e scarsa professionalità tutta insieme e da parte di tutti, assicurato ed assicuratore in primis, accadono le cose che dici. Comunque ribadisco, nel preventivo non c'è un solo pezzo per cui è necessario smontare la moto per valutarne le condizioni. Altra cosa sarebbe se il danno non fosse ritenuto coerente con la dinamica del sinistro ma da quello che leggiamo e ci dice Dieghito non è così!

Ciao.

........Per Dieghito77: prima di considerare amico del nemico il carrozziere suggerito dall'assicurazione fatti dare gli estremi, di solito ce ne sono più di uno per ciascuna area geografica e non necessariamente lavorano male... Anzi... In questi casi, a volte, è meglio evitare clamori che potrebbero scoperchiare pentole dal contenuto pericoloso ( ) per cui la riparazione viene fatta a regola d'arte. Alla fine sono tutti contenti: liquidatore, carrozziere e cliente!

Ciao.

AGGIORNAMENTO
........
Ora attendo novità....