Ciao a tutti,
forse e' un po' presto per parlarvene, ma vi accenno comunque questo progetto, sicuro che di suscitare il vostro interesse.
Innanzitutto perche' in questa sezione? Semplice... per la nostra grande passione per le Ducati e perche' il tutto e' stato testato lo scorso weekend su una 999
Siamo un gruppetto di ragazzi, appassionati di moto e con un passato professionistico nei campionati SBK e SS italiano e mondiale in team abbastanza noti.
Andiamo al succo del discorso. Abbiamo brevettato una frizione. Una tipologia completamente nuova che offre delle funzionalita' non ancora viste sul mercato.
E' ancora presto per mostrarvi i dettagli, intanto vi accenno al suo funzionamento.
La funzionalita' piu' importante e' la possibilita' di poter decidere il numero di giri ai quali farla aprire in scalata! Si, avete letto bene! Esempio: terza piena, scalo in prima, la moto rimane su un binario in quanto, il weekens scorso, avevamo settato il "freno motore" della 999 a circa 6000 giri.
Niente piu' bloccaggi della ruota posteriore, sbandate e perdite di aderenza, entrate in curva come su binari, niente fuorigiri motore e soprattutto un controllo eccezionale anche in scalate che normalmente danneggerebbero il motore!
Il sistema funziona acciaio (C72 temprato) contro acciaio, quindi la durata e' praticamente eterna. Ovviamente il piattello e' in ergal.
L'ho provata personalmente lo scorso weekend e ne sono rimasto stupefatto... non pensavo ad una reazione tanto gestibile.
Non voglio stare qui ad osannarne le caratteristiche, ma se ci fosse qualcuno non distante da Bologna interessato a provarla, magari su una 1098 o 1198, mi contatti in privato, che ci farebbe piacere qualche parere di appassionati non professionisti che utilizzano la moto per strada e non solo in pista.
Appena potro' pubblicare delle foto ed una descrizione dettagliata, non esitero' a farlo
buon weekend
