stima regime massimo - Scooter

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stima regime massimo

12588718

12588718 Inviato: 23 Ott 2011 21:21
Oggetto: stima regime massimo

salve ragazzi... siccome la casa pinasco non fornisce i dati che cerco chi di voi sa più o meno dirmi una stima di quant'è il regime massimo di potenza del pinasco ST-FORCE con la seguente elaborazione?? non voglio dati precisi.. ma secondo voi più verso i 10000 giri o sugli 11000 o magari 11500??

ho:
shot v2
19
cono polini
variatore hi speed
cinghia polini kit hi speed in kevlar

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

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12588725

12588725 Inviato: 23 Ott 2011 21:22

lo so che dipende da tanti fattori... infatti chiedo una stima se è più vicino ai 10000 o agli 11000 quindi per favore mod non chiudete perchè questi dati non li trovo altrove...

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

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12588766

12588766 Inviato: 23 Ott 2011 21:30
Oggetto: Re: stima regime massimo

nrg_power_4life ha scritto:

è impossibile stabilirlo via pc, puoi provare a tirarlo sul cavalletto e vedere fino a quanto arriva

deck93

Very Important Tinga

Ranking: 1974

12588914

12588914 Inviato: 23 Ott 2011 22:02

non mi ricordo mai le sigle

...l'st è il base o l'intermedio?

poi vorrei capire una cosa: tu cerchi il regime massimo (abbastanza inutile) o il regime di potenza max?

Renzo94

125 Champ

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12589029

12589029 Inviato: 23 Ott 2011 22:38

Renzo94 ha scritto:

non mi ricordo mai le sigle

...l'st è il base o l'intermedio?

poi vorrei capire una cosa: tu cerchi il regime massimo (abbastanza inutile) o il regime di potenza max?

è il base monofascia

deck93

Very Important Tinga

Ranking: 1974

12589266

12589266 Inviato: 24 Ott 2011 6:16

sì è il base monofascia e cerco il regime di potenza massima... come si trova nelle descrizione dei motori polini ad esempio motore X potenza di 10 cv a 10500 giri... volevo sapere se qualcuno ha un'idea sul pinasco perchè i dati non vengono forniti.. così una semplice curiosità era

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

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12589596

12589596 Inviato: 24 Ott 2011 9:36

prendi lo scooter vai da uno che ha il banco prova ti paghi il tuo test e ti rilevi tutti i dati potenza coppia giri curva di potenza... È l unico modo sicuro per avere certi dati, perchè non pensare che i dati delle case costruttrici sono giuste...

mtcorse

MotoGp

Ranking: 1323

12590048

12590048 Inviato: 24 Ott 2011 12:16

sìsì lo so ... comunque non conosco gente con il banco prova è quello il problema.. bè vabbè è lo stesso dai era solo una curiosità

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

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12590216

12590216 Inviato: 24 Ott 2011 13:15

secondo me la potenza massima col la v2 la dara sui 11000-11500 forse qualcosa di piu non lo so

Cacio

Ginocchio a Terra

Ranking: 225

12590265

12590265 Inviato: 24 Ott 2011 13:29

nrg_power_4life ha scritto:

sìsì lo so ... comunque non conosco gente con il banco prova è quello il problema.. bè vabbè è lo stesso dai era solo una curiosità

tranquillo ti ho solo consigliato, d'altronde è l unico modo se non disponi del banco prova, vai dal tuo meccanico e chiedigli se conosce qualcuno, sicuramente o lo conosce o ti manda tramite qualche altro

mtcorse

MotoGp

Ranking: 1323

12590523

12590523 Inviato: 24 Ott 2011 14:24

allora...il mio f12r con 17.5 trophy e top line allunga fino a 10500-11000 giri

il tuo è leggermente più potente e ha uno scarico ben più aperto...vedi un po tu...

NB: sono dati rilevati al contagiri di serie con precisione di +/- 250 giri, quindi ci sarà sicuramente un errore non da poco...

Renzo94

125 Champ

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12590580

12590580 Inviato: 24 Ott 2011 14:37

bè allora taro con i rulli da 4 invece che da 4.3... perchè con i 4.3 è tarato bene lo stesso ma non sfrutto ancora tutti i giri...

nrg_power_4life

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12590594

12590594 Inviato: 24 Ott 2011 14:41

non puoi basarti solo su quello che ti ho detto, tu hai blocco piaggio e io mina...in caso provare non fa male, e più lavori sulla trasmissione meglio andrai...hai mai provato i rasamneti?

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2064

12590610

12590610 Inviato: 24 Ott 2011 14:45

sìsì ma infatti ho aperto il topic per semplici ipotesi ''su carta'' poi le devo provare... comunque i rasamenti non ce li ho al variatore e sinceramente non ho nemmeno intenzione di metterli.. di ripresa ne ha già a sufficienza

nrg_power_4life

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12590638

12590638 Inviato: 24 Ott 2011 14:51

io ne ho sempre uno da 0,4...aumenta parecchio la botta in partenza...

Renzo94

125 Champ

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12590645

12590645 Inviato: 24 Ott 2011 14:52

bah... a me piace di più avere velocità massima e una buona accelerazione.. lo lascio così com'è al massimo cambio solo il peso dei rulli

nrg_power_4life

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12592193

12592193 Inviato: 24 Ott 2011 19:33

sono circa 12200 (segnati dal quadro dell' nrg power) con la tua stessa elaborazione solo con frizione stage6 e ventolino hebo, rulli da 4.5 e molla gialla

luca1708

Impennata

Ranking: 314

12592487

12592487 Inviato: 24 Ott 2011 20:12

ok ne terrò conto... comunque oggi ho montato i rulli da 4.. purtroppo non ho potuto provare un bel nulla causa pioggia

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

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12593537

12593537 Inviato: 24 Ott 2011 22:15

ma come? non hai provato lo scooter solo perché pioveva?

scherzo ovviamente

Renzo94

125 Champ

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12594012

12594012 Inviato: 25 Ott 2011 6:18

metti che la pioggia è il problema minore di per sè ma ho il filtro a cono

nrg_power_4life

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12594066

12594066 Inviato: 25 Ott 2011 7:24

Renzo94

125 Champ

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