Tricuspide ha scritto:
il massimo è giusto il 420 infatti sento che gira bene quando riesco ad aprire tanto, addirittura sui kawasaki originali come il mio c'è chi ci mette il 430 quando inizia a far freddo.. se davvero c'è qualcosa che non va bene sulla carburazione è lo spillo (come ho spiegato meglio sopra), ma torno a ripetere che secondo me la colpa è un mix tra il traffico cittadino ed il pilota
Io di massimo ho il 430..La moto quest'estate era abbastanza grassa, ma da quando ce l'ho non ho MAI bruciato una candela!