manikos ha scritto:
Prova a mettere la 4° per la curva del ponte....che si fa in pieno, e 3° dopo il cavatappi invece di tenere la 2°...nei miei giri più veloci facevo così ed ho guadagnato molto rispetto al giro del video.
Dipende anche dai rapporti, io ero con +1 in corona quindi abbastanza lunga.
io sto con un dente in meno al pignone. comunque ora non mi ricordo in che marcia sono in quei punti, ma quello che so è che la moto è molto fluida quando sto là, quindi come regime di motore direi che ci siamo! per la curva sotto il ponte si può dire che do gas per tutta la curva, staccando alla fine della salita e anche un po' dopo. solo che al cavatappi credo di tendere a spigolare troppo e invece dovrei impostare tutto largo a destra come fai tu nel video in modo tale da poterlo tagliare bene e aprire tutto prima del tratto misto.