concordo... pero davvero complimentoni per le modifiche tecniche, certo tutta brembo... senza nulla togliere a braking e oltretutto esteticamente i dischi a margherita sn piu belli, per l estetica ti sei solo perso in qualche particolare di dubbio gusto ma nulla di cosi grave gran gioiello.

cerchiamo di raggruppare il nostro pensiero in un unico post

per quanto riguarda i dischi a margherita la loro applicazione più utile è nell'off road in quanto "gratta" via il fango e i detriti dalle pastiglie, ma sulle moto stradali regala esclusivamente un consumo non uniforme delle pastiglie

Ma cosa ti ho risposto a fare ????????????????

Per vedere notifiche , aprire il tuo post e sbavare mannaggia a te e alla tua bella

Per il casco credo che la MV abbia un catalogo ufficialie! Al Verona Bike Expo avevo visto le tute ufficiali, li in colorazione rosso/argento, con tanto di stemmi... Una favola, con 500€ circa poi venivano via...
Come pensavi di farlo aereografare il casco? Che modello prendi? Sarebbe bello di due tonalità (bianco e nero) diviso da una linea rossa... mmm ...

Quando arriverai alle sospensioni dimmelo prima, quel pezzo lo salto, potrei stare male!

Per tua informazione, in pista i dischi a margherita riescono a raffreddare meglio!!! =) E poi mi piacciono, quindi =)

Per gli specchietti, idem, anche se essendo troppo inclinati mi sa che li dovrò cambiare con qualche modello aftermarket omologato.

io i dischi a margherita li ho pagati ancora meno,140 euro praticamente nuovi
io li ho messi A per togliere quello schifo che si ritrova la z originale (la differenza si sente tanto)
B avevo bisogno dei dischi sui cerchi da pista

ma non avrei MAI tolto dei brembo su una signora moto come la tua,per mettere dei braking,sono qualitativamente inferiori,perchè scendere di livello? ,poi se ti piacciono esteticamente altro discorso.

per i dischi a margherita posso confermare quello che dice raf,è tutta una moda,ne + ne meno...per il raffreddamento bastano e avanzano i buchi o i tagli sul disco

hai tirato fuori una signora moto,molto "firmata",ma questa mod dei freni te la boccio insieme allo scarico e agli specchi

riguardo all'abbigliamento io prima di comprare la moto,comprai tutto...prima la sicurezza,poi il resto

se vai in università,la giacca in pelle guanti ecc bastano,ma se vai a farti un giro,magari per passi o dove tu voglia,la tuta ci vuole,hai davvero una sicurezza in +
già la moto è pericolosa,c'è un c***o da fare,almeno cerchiamo di renderla un po' + sicura,per quel poco che si può fare

dove vorresti andare a girare in pista?deve essere libidona

Per i dischi, moda o no, i risultati dei calcoli parlano chiaro sui miei programmi, e non mi venite a dire che mi son inventato le cose, perchè ci ho fatto una ricerca su!!! Per di più ben valutata e premiata!

Per la qualità dei dischi...beh quelli che montava di serie non erano il top di gamma. Lì ti avrei dato ragione (vedi quelli che monta il 1090) ma informandomi con la casa madre (con cui ho contatti) la qualità è la stessa dei braking! Avevo una mezza idea di fare tutto brembo, ma come ho spiegato prima, causa costi troppo eccessivi per ora ho rinunciato!

Magari potreste dirmi: e perchè non ti conservavi i soldi??

E siccome dovrei scenderci in pista, intanto ho fatto questo upgrade, se poi vedo che mi diverto e ci vado spesso, se la possibilità economica me lo permette, vendo tutto quello che ho e prendo tutto brembo, dischi t-drive flottanti compresi! Se poi potessi metterli da 330 sarebbe il massimo!

Per l'abbigliamento, guarda..oggi mi son fatto un giro con degli amici, e tutta questa necessità della tuta non l'ho sentita! Il mio bel giubotto, con i guanti e le scarpe imbottite han fatto il loro dovere!

ovvio,non sei caduto, ma il casco già "strusciato per 100 metri( a me pare esagerato,ma l'hai detto tu) si sarebbe aperto come una cozza, i jeans? lacerati epure la tua pelle sotto.



al resto evito di rispondere...

Per i dischi, moda o no, i risultati dei calcoli parlano chiaro sui miei programmi, e non mi venite a dire che mi son inventato le cose, perchè ci ho fatto una ricerca su!!! Per di più ben valutata e premiata!

. E in base alla lettura dei calcoli, ho notato un miglioramento delle condizioni termiche in quello a margherita.

Il range di temperatura delle due tipologie di dischi?
Immagino che avrai fatto una comparativa dei tuoi brembo originali, con i braking aftermarket:sono stati fatti calcoli "a caldo" o "a freddo"?Strada o pista?

Scorpion, io non so che ricerche tu abbia fatto e su che basi, ma quello che ti è stato detto sui dischi rispecchia la verità.

Discorsi simili possono essere fatti per le pinze freno radiali che montano ormai di serie molte Jap e per le famose forcelle Ohlins che vuoi montare (non pressurizzate).

Sono luoghi comuni che siano "meglio" rispetto ad altri prodotti.
Sicuramente, in un confronto con la differenza di prezzo che costano rispetto ad un prodotto con le medesime caratteristiche ne escono veramente male..

Dunque, ho comparato i dischi Brembo, con i Braking che vedi montati, però nuovi (quelli che ho sono usati). Ovviamente su strada, quindi una simulazione normale di strada cittadina con soste per traffico, salite, discese...ci siamo capiti!

Come range di temperatura (non posso divulgare i dati) dico che la variazione è di circa 1 grado a favore dei braking.

I calcoli son stati fatti sia a mezzo di simulazioni al pc, sia "prendendo" i dati direttamente dopo il medesimo percorso realizzato mantenendo le medesime condizioni di andatura.

Mi spiace ma di più non posso dire altrimenti rischio!

altissimo livello, moto bellissima, complimenti!!!!!

dai su ragazzi perchè dobbiamo attaccarci a cose futili? a lui piacciono a voi non piacciono...non avremo mica tutti gli stessi gusti...se siano più potenti gli uni piuttosto che gli altri a noi che cambia? pensate ci sia tutta questa differenza tangibile per noi comuni appassionati motociclisti?
da che mondo e mondo ogni pezzo che si cambia sulla nostra moto è perchè di nostro piacimento...basta...perchè non ci limitiamo solo ai consigli costruttivi piuttosto delle solite polemiche?

dai su ragazzi perchè dobbiamo attaccarci a cose futili? a lui piacciono a voi non piacciono...non avremo mica tutti gli stessi gusti...se siano più potenti gli uni piuttosto che gli altri a noi che cambia? pensate ci sia tutta questa differenza tangibile per noi comuni appassionati motociclisti?
da che mondo e mondo ogni pezzo che si cambia sulla nostra moto è perchè di nostro piacimento...basta...perchè non ci limitiamo solo ai consigli costruttivi piuttosto delle solite polemiche?

Ma scusami un attimo, non posso esercitare il mio diritto di replica su alcuni aspetti che mi sono poco chiari?Mi sono attaccato a cose futili?Ho detto che non mi piace un determinato componente?Ho forse detto , IO, che gli uni sono più potenti degli altri?Ho forse polemizzato?

Ma scusami un attimo, non posso esercitare il mio diritto di replica su alcuni aspetti che mi sono poco chiari?Mi sono attaccato a cose futili?Ho detto che non mi piace un determinato componente?Ho forse detto , IO, che gli uni sono più potenti degli altri?Ho forse polemizzato?

beh, se uno scrive che vuole mettere le pedane arretrate e poi gira con un casco di m***a(perchè a detta sua non ha i soldi per comprarle) e oltretutto ha le gomme ancora intonse ai lati...permettimi di restare un po' interdetto!