bè guarda, io aprirei direttamente il blocco, cambierei cuscinetti, albero, e ci piazzerei su su un bel carenzi che costa poco ed è a spalle piene (45-50€), cuscinetti skf c4, gt un bel dr che costa sui 100€, un bel multivar nuovo con il quale ti danno rulli e molla, guarderei la frizione e se è consumata metterei una fly o una stage che hanno un costo contenuto (sui 40€), e poi darei una pulita al carbu, filtro e cambierei anche l'olio degli ingranaggi!!

Eccerto!!poi facciamo una bella ela Trofeo giacchè ci siamo daiiii,ha chiesto solo se andasse bene controllare quelle cose comunque si secondo me non c'è altro da controllare

be di sicuro i cuscinetti sarebbero da cambiare perchè è da tanto che non sono lubrificati!!quindi sta poco a cambiare anche albero se un domani volesse buttar su qualcosa tipo un trophy o un polini corsa o un 2 plus, è già apposto...

si ma lui non ti ha chiesto se deve cambiare delle cose..poi i cuscinetti vanno bene se lo scooter è originale e non ha moltissimi km...il mio ne ha 40 mila eppure va che è una meraviglia e non ho mai cambiato cuscinetti