I rulli sono troppo leggeri secondo me.
La cinghia non serve a niente, a menochè la tua non sia consumata.
Per la frizione vale la stessa storia della cinghia, io ho montato una stage6 sport pro su un ela soft ( come la tua ) e non è cambiato quasi niente!
Sul pacco lamellare non so consigliarti poichè ho uno scooter ad iniezione!

cinghia e frizione sono importantissime se tu non hai sentito miglioramenti quando le hai montate allora hai sbagliato qualcosa (magari hai comprato una cinghia in kevlar che su un 50 non va niente)
1 compra una mitsuboshi (per me le migliori cinghie) costa meno di malossi polini ecc.. ma da di più (per intenderci tanta ripresa nello spunto)
2 frizione e campana su un motore 50 non servono a molto ma ciò non vuol dire che non cambia nulla se le monti certo è che se vuoi completare l'ela prendile, la fly rispetto all'originale ha una composizione dei ferodi diversa (più morbida) e questo fa si che quando tocca sulla campana ha più gripp perciò lascio a te immaginare cosa vuol dire...unico inconveniente e chè appunto per questo motivo si consuma prima.....

ma sul peugeot i 4,5 non sono troppo leggeri?? comunque se vuoi completare l ela prendi queste cose, sul 50 la frizione non viene messa ammenoche non sia finita, la campana stesso discorso come per la cinghia.. assolutamente da non mettere una in kevlar
a sto punto io metterei un 70 base visto che ti interessi anche del pacco lamellare