E... se prendessi un'altra R1? - Yamaha - Consigli pre-acquisto e confronti

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E... se prendessi un'altra R1?

12369614

12369614 Inviato: 5 Set 2011 18:57

Come hanno già detto,i motori appena fuori dalla catena di "loro assemblaggio" vengono fatti girare e hanno almeno un lancio di prova,a fondo scala.. Lo sò,perchè l'ho visto fare in catenna di montaggio e ci sono vari filmati sul TUBO..

Un altra cosa,se l'r1 con 68 km ti hanno detto che è una del concessionario stesso,che dava in prova,prendila pure..

Perchè è semplice.. Io ne ho provate diverse e varie marche,di moto appunto "in prova",e ti posso garantire che in tutte le situazioni,la moto me l'hanno "passata/preparata" i meccanici della concessionaria,e se la moto non era appena rientrata da un altro giro di prova,QUINDI CON MOTORE FREDDO,ci pensava lo stesso meccanico a scaldarla e poi darmi il "VIA"..

E questa è la cosa più importante... Il concessionario non ha niente da guadagnare a non aver un "occhio di riguardo" su una moto che dà in prova e poi dovrà vendere lui stesso.

duca85

Sbk

Ranking: 959

12369938

12369938 Inviato: 5 Set 2011 20:01

Broglia ha scritto:

Anche se quei benedetti 68 chilometri li avessero fatti tutti a limitatore,c'è il limitatore proprio per non far rovinare il motore.Quando danno le moto in prova alle riviste di tutto il mondo non è raro che capitino degli inconvenienti;normalmente dopo che passano sotto le mani dei tester,specialmente quelli britannici qualche frizione parte,ma dopo qualche migliaio di chilometri trascorsi a maltrattarle come un comune mortale non è in grado di fare;però di danni ai motori anche se sono moto in rodaggio uno dei pochi modi possibili è tirare la moto a gran velocità contro qualcosa di duro,allora dopo una bella botta può darsi che non parta più!
Il rodaggio è bene farlo comunque perchè il motore si deve "fare"durante i primi mille chilometri,però con un motore moderno è impossibile combinare grossi guai,anche perchè se sta benedetta moto l'avesse guidata Valentino Rossi per tutti i 68chilometri non avrebbe potuto neanche lui farli tutti a manetta e poi vi ricordo che il veicolo è coperto da garanzia ufficiale e che Yamaha la dà da molto tempo di tre anni anzichè due!
Io la comprerei ad occhi chiusi!Visto che comunque è stata provata per strada e che sarà pure stata usata in tangenziale non è che abbiano potuto fare chissà che e poi magari è stata immatricolata dal concessionario per necessità di fare numeri e l'avranno usata per fare due commissioni...
Comprala,vai tranquillo,controlla solo che non sia caduta dal camion mentre la scaricavano,fai i tuoi mille chilometri di rodaggio e poi la porti a fare il tagliando dove di solito fanno qualche controllo visivo,tirano qualche vite e cambiano olio e filtro!

io sono daccordo con questo parere ma se vai a guardare degli ingranaggi di una moto che e stata rodata male e quelli di una moto ben rodata poi ti accorgi della reale differenza....chiedi ad un meccanico in grado di smontare un motore 4 tempi bullone per bullone cosa ne pensa...io non avrei il coraggio di farli una domanda del genere, avrei paura di prendermi una cacciavitata....

trezeri

Senza Freni

Ranking: 105

12369961

12369961 Inviato: 5 Set 2011 20:05

quindi nessuna moto avrebbe bisogno di fare il rodaggio? tanto ce il limitatore!tanto te la danno preparata!
e ridicolo...ma se dite che e giusto così...!

trezeri

Senza Freni

Ranking: 105

12370159

12370159 Inviato: 5 Set 2011 20:40

scusa eh ma proviamo ad analizzare 2 secondi la cosa

la R1 di suo ha un motore che credo potremmo definire eterno o quasi, questo sia per la qualità sia perchè non credo sia un motore particolarmente tirato per il suo potenziale (non dico poco potente ma poco tirato, per tirato intendo ad esempio una rs 250).

a questo aggiungiamo il fatto che il limitatore è lì proprio per evitare di rovinare il motore (e questo è alquanto innegabile

).

pensiamo poi al fatto che per strada scannare una R1 penso sia impossibile in un test ride

in 1° superi abbondantemente i 100, non credo proprio che, per quanto allegra possa essere stata la guida, l'abbiano portata al massimo per 68km!
o l'hanno guidata solo in 1^ oppure hanno sì stirato un po' le marce ma ben lungi dal mettere il motore alla frusta

e tutto ciò solo ed esclusivamente a motore caldo!

spero poi ti sia convinto del fatto che una volta uscite di fabbrica tirino le marce al limitatore. credi veramente che le case ti consegnino una moto "a scatola chiusa" senza sapere se effettivamente funziona alla perfezione? in yamaha poi... ho conosciuto un operaio dello stabilimento yamaha di lesmo e mi ha confermato la cosa

che poi tu non la compreresti mai va bene, ma da qui a dire che per qualche girettino forse un po' allegro è un motore da buttare ne passa!

dai, stiamo parlando di 68km

è un'oretta di utilizzo più o meno

mi stai dicendo che per un'oretta di utilizzo con qualche allungo il motore è da schifare?

bah...

DemaDev

Ospite

Ranking: -

12370694

12370694 Inviato: 5 Set 2011 22:27

se parliamo di tempo,ai 68 kmh l'utilizzo e di un 'ora ai 136 parliamo di 30 minuti

mi sa' che chi ha provato la moto non ha scaldato nemmeno le gomme

1fuoripista

Foglio Rosa

Ranking: 0

12370701

12370701 Inviato: 5 Set 2011 22:29

morale: nemmeno scannando al massimo un motard da gara tiratissimo in così poco tempo avrebbero potuto far danni

DemaDev

Ospite

Ranking: -

12370708

12370708 Inviato: 5 Set 2011 22:32

trezeri ha scritto:

quindi nessuna moto avrebbe bisogno di fare il rodaggio? tanto ce il limitatore!tanto te la danno preparata!
e ridicolo...ma se dite che e giusto così...!

se rileggi i vari post,nessuno ha mai detto che il rodaggio è inutile,pero' sembra che tu ne faccia un dramma e da come scrivi non compreresti mai una moto usata.
quindi credo che tu sei la persona meno indicata per dare consigli su una moto usata

1fuoripista

Foglio Rosa

Ranking: 0

12370722

12370722 Inviato: 5 Set 2011 22:35

DemaDev ha scritto:

morale: nemmeno scannando al massimo un motard da gara tiratissimo in così poco tempo avrebbero potuto far danni

gia'

1fuoripista

Foglio Rosa

Ranking: 0

12370777

12370777 Inviato: 5 Set 2011 22:51

posso ridere anch'io? mamma quante ne ho lette....

Fatemi capire solo una cosa.....giusto per tirar fuori dalla nebbia un povero ignorante come me...

Ma secondo gli "esperti"

di questi topic allora chi compra una moto solopista dai team a fine stagione per poi farci i campionati o semplicemente correrci in pista dev'essere per forza un pazzo suicida perchè per come è stata trattata quella moto dovrebbe fare come i botti a capodanno!!!

Trezeri ti stimo

sei il degno sostituto di Guida Meda

DesmNico

MotoGp

Ranking: 1093

12370848

12370848 Inviato: 5 Set 2011 23:01

DesmNico ha scritto:

posso ridere anch'io? mamma quante ne ho lette....

Fatemi capire solo una cosa.....giusto per tirar fuori dalla nebbia un povero ignorante come me...

Ma secondo gli "esperti"

sei il degno sostituto di Guida Meda

baaaaaah Niico sei un pazzo suicidaaaaaaaaa

occchio che la tua r6 potrebbe esplodere

io controlleri gli ingranaggi

1fuoripista

Foglio Rosa

Ranking: 0

12372359

12372359 Inviato: 6 Set 2011 11:42

*** gente.....gente ...

Ora non voglio commentare la storia io lo ho più lungo di tutti e in pista sono il massimo,
1 perché non mi interessa,
2 perché è palesemente O.T

Ora per prima cosa calmiamo gli animi , e sopratutto torniamo e rimaniamo I.T***

Ultima modifica di Franz il 7 Set 2011 9:03, modificato 1 volta in totale

Franz

Coord. Gruppo

Ranking: 4252

12373775

12373775 Inviato: 6 Set 2011 14:43

Non leggo tutto. Non ho voglia. Ti avranno già spiegato le differenze tra i vari modelli
Per inciso
2004-2005-2006
2007-2008
2009-2010
La 11 credo sia sempre Scoppi irregolari come la 10.

Detto ciò, ti direi.
Se non è un problema di soldi, la scelta, a mio avviso, è tra la 08 e la 11

Una è a scoppi irregolari l'altra no.

Dipende da che tipo di guida vuoi e se vuoi far vedere che hai la moto nuova.

Visto che non mi sembra, d aocme hai scritto, tu sia un espertissimo (e nemmeno io..ma non ce ne sono tanti tanti)... se hai la possibilità e l'idea del motore a Scoppi irregolari ti attira, prendila. COme linea è un pochino più "gonfia" ma dicono che sia una scheggia... senza il fatidico problema ai bassi

KIMO

Celebrità

Ranking: 8506

12375207

12375207 Inviato: 6 Set 2011 20:15

L'ultima versione a scoppi irregolari con albero a croce è superlativa in uscita di curva ed emette un rumore assolutamente fuori dal comune:sembra l'incrocio tra un V4 ed un bicilindrico

...Di contro è meno filante esteticamente della 2007/2008 e pesa qualche chiletto in più.Se non hai problemi di soldi l'ultima versione rappresenta qualcosa di originale,ma se vuoi una moto ugualmente performante e non disdegni di risparmiare 4000€,allora prendi la 2007/2008!

Broglia

Senza Targa

Ranking: 20

12380103

12380103 Inviato: 7 Set 2011 18:44

forse nessuno ha considerato che la R1 con 68 km godrà di 2 anni di garanzia, quindi non comprendo le perplessità riferite all'acquisto.Se ti piace prendila e non ti martellare la mente.....ti posso solo dire che ho avuto 3 YAMAHA di cui un FZR 1000 EX-UP(fatti 70000 km) usata,una R1 99(fatti 56000 km) usata,ed una R1 07(ad oggi 19000 km) nuova;bene ognuna non mi ha mai dato il minimo problema,e, ti parlo di strada e pista.I motori se li tratti bene,cioè cambiando spesso l'olio ,specie se vai in pista,non commetti cavolate tipo cambiare tutto lo scarico ed il filtro e non addattare la carburazione alle nuove modifiche,accelerare a folle portando il motore a limitatore ecc. ti ricompenseranno donandoti tante emozioni..agisci l'una o l'altra sono tutte gran moto:sei tu che devi trarne il meglio....

Frankye

Foglio Rosa

Ranking: 17

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