Originale come scooter, sia come linea (evviva gli scooter che si distinguono dalla massa ) che come motore
Comunque guarda io sto iniziando a metter via soldi per prendermi il 72cc della naraku e relativo carburatore più rulli (il 72 costa 95€ con cilindro e pistone e la testata non serve fino a 85cc )
Comunque direi di lasciar perdere la leo perchè è solo sound, che già con un filtro aperto cambia notevolmente (per fare una prova, apri l'airbox e accendi lo scooter senza coperchio )


Dai mi sa che mi aprirò pure io il topic del mio

perche non puoi ricarburare spesso??
io ogni 2 gg ho il carbu aperto

però non credo che metterò il cono visto che non so e non posso ricarburare spesso...

poi per la leo la metterei anche per estetica visto il macigno che ho

poi la red sponge non cè per i nostri

Guarda io ho un Garelli tiesse four l 50 4 tempi, che monta il tuo stesso blocco motore. Ti assicuro che la red sponge si può mettere. E' solo una semplice spugna più porosa, da ritagliare, bagnarla nell'olio motore, da strizzare e da infilare nell'air box..

Basta aprire l'air box, la sovrapponi al coperchio, e la tagli.. Il mio e il tuo air box hanno la stesso forma a quanto vedo, quindi è facile da mettere.. Comunque sbrigati a togliere i blocchi, perchè senza quello al variatore (che è l'unico) lo scooter ti farà 70 segnati.. Alla centralina non c'è limitatore, quindi se vuoi è meglio cambiarla..

In teoria, lavorando artigianalmente le prese d'aria dell'air box, guadagneresti qualche cosa. Male che vada, butteresti solo 3 euro.. Comunque cambia poco e niente..

Si, ma rimapparla costa quanto una centralina nuova, quindi..

o ci fiai un taglio o tagli il filo
comprarne una nuova costa tanto
ma te le strozze te le sei tolte da solo?

quotone, quel maledetto filo viola che non trovavo mai
e il ladro di meccanico mi chiedeva 30€ solo per taglire un fottutissimo filo

io non trovo la centralina

sul super 8 si trova nel vano batteria nella pedana, penso che nel tuo sia comunque vicina se non attaccata alla batteria