W.I.P. Cagiva mito ev lucky di umbiboss - Presentazioni e lavori sulle nostre moto

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W.I.P. Cagiva mito ev lucky di umbiboss

12313953

12313953 Inviato: 25 Ago 2011 12:51

Dave90DM ha scritto:

controllate l'idraulica delle forcelle e se il cerchio/gomma è bilanciato.
per le gomme t'avevo consigliato apposta le supercorsa sc2 perchè non puoi perdere aderenza con quella...ai lati sono slick

per l'olio se la usassi solo in pista ti consiglierei il 5.1, ma usandola in strada molto, io uso il 4 e in pista la mia frenava

Il mio gommista dice che non producono più le supercorsa -.-
Il cerchi me lo sono fatto bilanciare quando l'ho comprata....
E da quando l'ho comprata uso già il dot 5 xD
Ho fatto bollire anche quello…

GilardiRT

MotoGp

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12315389

12315389 Inviato: 25 Ago 2011 16:59

umbiboss ha scritto:

ho scritto dot 5.1 non 5

mi sembra strano non le producano più, non mi pare che abbiano smesso di usarle nel campionato sp...comunque ci sono anche le michelin power pure (mi pare si chiamino così) e sono le concorrenti delle supercorsa sc1 e 2...puoi vedere se ci sono anche le metzeler semi slick...
quando cambi gomme è meglio ribilanciare le ruote ognivolta.

Dave90DM

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4246

12315447

12315447 Inviato: 25 Ago 2011 17:11

Ok grazie

Ho visto anche le Michelin power one (sono praticamente slick)
Scusa ma non sono pratico...c'è tanta differenza tra 5 e 5.1?

GilardiRT

MotoGp

Ranking: 1328

12315892

12315892 Inviato: 25 Ago 2011 19:11

umbiboss ha scritto:

Ok grazie

Ho visto anche le Michelin power one (sono praticamente slick)
Scusa ma non sono pratico...c'è tanta differenza tra 5 e 5.1?

non sono un intenditore onestamente e non so spiegarti la differenza, ma mi ricordo che mi dissero che per un ESCLUSIVO uso pista era il migliore...io usando la moto su strada e in pista uso ancora il 4 ed è il più indicato per uso misto.
probabile siano molto simili alle michelin che dico io quelle da te citate (o magari sono le stesse ma sbaglio io

)...comunque quelle sono gomme che prima che tengano vanno scaldate bene, ma dopo sono colla.

Dave90DM

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4246

12347272

12347272 Inviato: 1 Set 2011 9:39

Complimenti per la moto... è sempre stata un sogno nel cassetto quando ero più piccolo....

Se sono regolabili perchè non fai controllare forcelle e mono e regolarle sulle tue caratteristiche?

Andrea610sm

Derapata

Ranking: 473

12347673

12347673 Inviato: 1 Set 2011 10:40

Andrea610sm ha scritto:

Complimenti per la moto... è sempre stata un sogno nel cassetto quando ero più piccolo....

Se sono regolabili perchè non fai controllare forcelle e mono e regolarle sulle tue caratteristiche?

grazie mille

comunque le forcelle non sono regolabili, mentre il mono è regolabile solo nel precarico

GilardiRT

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12349688

12349688 Inviato: 1 Set 2011 16:36

ciao e comlimeti per la moto! bellissima :Q_________
Il problema ai freni penso sia dovuto dal disco.. ha 14 anni di vita e non so quanti km
Per le gomme ti posso consigliare quelle che uso io...
al momento del fatitico cambio gomme ero orientato anche io sulle diablo rosse 2.. ma fortunatamente non c'erano ancora le misure per la mia.. erano appena uscite..
cosi ho continuato la mia ricerca.. e alla fine la mia scelta è ricaduta sulle bridgestone bt 016
gomme trimescola al posteriore.. e bimescola all'anteriore.. come categoria sono paragonabili alle supercorsa.. ma sono un pò piu stradali.. la bridgestone le dà per 70% uso pista.. e 30% uso strada..
io mi ci sono trovato benissimo.. sia in strada che in pista!!.. venivo dalle pirelli diablo, e il salto è stato grandissimo.. come tenuta non cedono mai.. in 2k km di utilizzo.. ho perso il posteriore solo una volta in pista.. ma perche stavo davvero esaggerando (con le diablo invece dopo una certa inclinazione di piega avevo sempre sbandamenti.. e mi limitavano la guida)...
La grande novita di queste gomme per me è stata quella di riuscire a entrare in curva pinzato!! cosa che prima non riuscivo propio a fare..
entrano in temperatura in fretta e non ti fanno mai brutti scherzi da gomma fredda
difetti?? giuro non me ne vengono in mente.. se non il fatto che l'anteriore si sta consumando piu infretta del posteriore (in maniera abbastanza evidente), ma magari se provate da uno piu esperto di me.. ti puo anche stilare una lista di difetti.. ma dal mio punto di vista e dalla mia esperienza non emergono

altra cosa importantissima??!! le ho pagate 170 euro entrambe nuove spedizione inclusa!!
ti lascio una foto della gomma anteriore dopo 1600 km e una pistata

Link a pagina di Imageshack.us

DanieleSR93

MotoGp

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12438977

12438977 Inviato: 20 Set 2011 20:24

grazie a tutti per i consigli comunque moto con la valvola aggiustata (+o-):

bloccaggio valvola cts in posizione aperta

i fari allo xeno sono indeciso se prenderli perchè quello che i vende mi sta sul c***o

GilardiRT

MotoGp

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12443788

12443788 Inviato: 21 Set 2011 19:20

altre modifiche

luci anteriori al plasma

portatarga one regolabile (diciamo che i carabinieri non erano molto contenti del mio portatarga artigianale

)

bilanceri neri barracuda (stavolta li ho fissati con il sillicone

)

ho preso dei fogli di carbonio adesivo, voglio rivestirci le fiancatine

cts bloccata aperta

a breve le foto

GilardiRT

MotoGp

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12446689

12446689 Inviato: 22 Set 2011 12:33

ma non perdi un sacco tenendo la cts sempre aperta?'

thegiorgionapo

Derapata

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12446731

12446731 Inviato: 22 Set 2011 12:41

Si perde si...ma in basso

Thenegoziator

Very Important Tinga

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12447167

12447167 Inviato: 22 Set 2011 13:48

si si perde un pò...non pensate tantissimo..in prima non si sente solo in quarta e quinta si nota abbastanza

comunque agli alti dovrebbe andare un pò di più perchè la valvola rimane COMPLETAMENTE aperte

GilardiRT

MotoGp

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12450003

12450003 Inviato: 22 Set 2011 21:41

umbiboss ha scritto:

si si perde un pò...non pensate tantissimo..in prima non si sente solo in quarta e quinta si nota abbastanza

comunque agli alti dovrebbe andare un pò di più perchè la valvola rimane COMPLETAMENTE aperte

ho anche rivestito i fianchetti in carbonio

domani dopo averla lavata un p di fotine

GilardiRT

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12489926

12489926 Inviato: 1 Ott 2011 11:22

umbiboss ha scritto:

si si perde un pò...non pensate tantissimo..in prima non si sente solo in quarta e quinta si nota abbastanza

comunque agli alti dovrebbe andare un pò di più perchè la valvola rimane COMPLETAMENTE aperte

Adesso i bassci non esisteranno proprio più

mi è appena arrivata la nuova marmitta: un'artigianale sp 95 (anche volgarmente chiamata crc) prodotta dall'utente mat del cmc
E' a dir poco impressionante...mettendo le mani attorno alla pancia non riesco a toccarmi le dita, infatti mi sono stati forniti dei distanziali per le carene, in modo che non tocchino la pancia

ecco una foto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

qua invece i nuovi bilanceri, il portatrga e le luci al plasma:

immagini visibili ai soli utenti registrati

non vedo l'ora di provare la nuova marmitta

GilardiRT

MotoGp

Ranking: 1328

12491448

12491448 Inviato: 1 Ott 2011 18:57

miii ci ho messo tre ore per montare tutto xD
Però un piccolo test l'ho fatto...devo dire che la moto tira veramente tanto

un pò di foto:
la moto sul cavalletto fà molto racing

immagini visibili ai soli utenti registrati

ecco le fiancatine rivestite in carbonio....ke ne dite??

immagini visibili ai soli utenti registrati

il led di posizione blu

immagini visibili ai soli utenti registrati

luce al plasma azzura (nella foto non rende molto)

immagini visibili ai soli utenti registrati

GilardiRT

MotoGp

Ranking: 1328

12493327

12493327 Inviato: 2 Ott 2011 11:55

davvero bella! complimenti, proprio nel mio stile

anche la mia era una luky, ma dopo un paio di scivolate è stata riverniciata...

anche io artigianale sp e tutto il resto come te

per l'anteriore io avevo trovato un frontale di un monster: le forcelle montano senza bisogno di modifiche...e poi monti il cerchio ant con gomma 120/70 e doppio disco

greggo93

Very Important Tinga

Ranking: 742

12493395

12493395 Inviato: 2 Ott 2011 12:13

quanto costa una modifica simile?

thegiorgionapo

Derapata

Ranking: 478

12493448

12493448 Inviato: 2 Ott 2011 12:26

anche le showa del s4r?

GilardiRT

MotoGp

Ranking: 1328

12493713

12493713 Inviato: 2 Ott 2011 13:39

umbiboss ha scritto:

anche le showa del s4r?

non lo so ma credo proprio di si...

diametro piastra superiore 50mm diametro piastra inferiore 54mm e cerchio con canale da 3.75

se sono cosi allora montano

greggo93

Very Important Tinga

Ranking: 742

12498452

12498452 Inviato: 3 Ott 2011 15:01

ieri andando a sestriere mi si è rotto il cavo della frizione

ed ovviamente ero senza ricambi, senza attrezzi e tutti i negozi erano chiusi....vabbè

Volevo chiedervi: ieri ho preso una buca con la ruota davanti e le forcelle sono andate fondocorsa ed ho anche sentito un colpo (non fortissimo) dei foderi che toccavano la fine della corsa.....secondo voi ho fatto qualche danno???

GilardiRT

MotoGp

Ranking: 1328

12499326

12499326 Inviato: 3 Ott 2011 18:11

umbiboss ha scritto:

ieri andando a sestriere mi si è rotto il cavo della frizione

ed ovviamente ero senza ricambi, senza attrezzi e tutti i negozi erano chiusi....vabbè

a me si è rotta sabatoo ;( domani vado a riprenderla. anche a me qualche volta le forche arrivano a fondocorsa ma non penso ci sia da preoccuparsi troppo

thegiorgionapo

Derapata

Ranking: 478

12499353

12499353 Inviato: 3 Ott 2011 18:16

intanto complimeti per gli acquisti! bellissima la marmitta

per quanto riguarda la buca.. controlla se perdi olio dalle forcelle.. cerca di vedere se sono storte (ma nn credo) e se puoi controlla il cerchio davanti! è facile che non ha piu l'equilibratura

DanieleSR93

MotoGp

Ranking: 1057

12499454

12499454 Inviato: 3 Ott 2011 18:31

thegiorgionapo ha scritto:

a me si è rotta sabatoo ;( domani vado a riprenderla. anche a me qualche volta le forche arrivano a fondocorsa ma non penso ci sia da preoccuparsi troppo

anche a te il cavo della frizione o qualcos'altro?

GilardiRT

MotoGp

Ranking: 1328

12499464

12499464 Inviato: 3 Ott 2011 18:32

DanieleSR93 ha scritto:

intanto complimeti per gli acquisti! bellissima la marmitta

per quanto riguarda la buca.. controlla se perdi olio dalle forcelle.. cerca di vedere se sono storte (ma nn credo) e se puoi controlla il cerchio davanti! è facile che non ha piu l'equilibratura

grazie mille!!!

allora...non perde olio....il cerchio non mi sembra storto ma...come avrebbe fatto a perdere l'equilibratura?

GilardiRT

MotoGp

Ranking: 1328

12500527

12500527 Inviato: 3 Ott 2011 21:00

umbiboss ha scritto:

miii ci ho messo tre ore per montare tutto xD
Però un piccolo test l'ho fatto...devo dire che la moto tira veramente tanto

un pò di foto:
la moto sul cavalletto fà molto racing

Immagine: Link a pagina di I55.tinypic.com
Immagine: Link a pagina di I52.tinypic.com
ecco le fiancatine rivestite in carbonio....ke ne dite??

Immagine: Link a pagina di I51.tinypic.com
il led di posizione blu

Immagine: Link a pagina di I52.tinypic.com
luce al plasma azzura (nella foto non rende molto)
Immagine: Link a pagina di I55.tinypic.com

oh per la miseria che bella! ho la lacrimuccia

veramente bella

sgommatore

MotoGp

Ranking: 1095

12500530

12500530 Inviato: 3 Ott 2011 21:00

stai tenquillo che per una forcella "a pacco" non succede niente...il vero problema è se va a pacco in staccata!

le forcelle soffrono solo se prendono un colpo da davanti (come se tamponassi qualcosa) e li si rischia che il disco si ovalizzi e le forcelle i piegano, ma a fondo corsa per una buca non succede niente

greggo93

Very Important Tinga

Ranking: 742

12500565

12500565 Inviato: 3 Ott 2011 21:04

sgommatore ha scritto:

oh per la miseria che bella! ho la lacrimuccia

veramente bella

Grazie mille!!!!!!

GilardiRT

MotoGp

Ranking: 1328

12502572

12502572 Inviato: 4 Ott 2011 12:29

umbiboss ha scritto:

anche a te il cavo della frizione o qualcos'altro?

cavo frizione tranciato di netto O_o inmezzo al traffico... power

thegiorgionapo

Derapata

Ranking: 478

12502580

12502580 Inviato: 4 Ott 2011 12:31

umbiboss ha scritto:

anche a te il cavo della frizione o qualcos'altro?

cavo frizione tranciato di netto O_o inmezzo al traffico... power

per le forcelle, se scendono troppo in staccata, come le indurisco? cambio olio perforza? D:

thegiorgionapo

Derapata

Ranking: 478

12503885

12503885 Inviato: 4 Ott 2011 16:04

thegiorgionapo ha scritto:

cavo frizione tranciato di netto O_o inmezzo al traffico... power

per le forcelle, se scendono troppo in staccata, come le indurisco? cambio olio perforza? D:

l'olio più che altro serve a far risalire correttamente la forcella,cioè è responsabile dell'estensione,se invece,è troppo "morbida"in staccata,per indurire la compressione o cambi le molle,adoperando un tipo di molle con una costante elastica (K) maggiore,altrimenti,volendo risparmiare un pò,ti fai fare semplicemente due boccole/tamponi in alluminio per spessorare le molle che metterai subito sotto i tappi superiori della forcella

P.S. Ovviamente,una volta che stai aprendo non ti costa nulla sostituire anche l'olio,poichè lavorando in continuazione in uno spazio angusto tende a deteriorarsi e a perdere le sue caratteristiche

Ultima modifica di FEDEGIXXER il 4 Ott 2011 16:12, modificato 1 volta in totale

FEDEGIXXER

Solo Gas

Ranking: 575

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