Salve ragazzi, volevo chiedervi dei pareri sul pinasco g-force bifascia, com'è come gt? è abbinabile con albero tpr, carburatore 17.5 (ben carburato) e la nuova shot v2?

Salve ragazzi, volevo chiedervi dei pareri sul pinasco g-force bifascia, com'è come gt? è abbinabile con albero tpr, carburatore 17.5 (ben carburato) e la nuova shot v2?

Io sinceramente non ho notizie da darti su questo gt ma fossi in te prenderei il t-force che essendo in ghisa è più affidabile. Gli altri pezzi che hai elencato andrebbero bene, l'albero cambialo in caso il tuo abbia 15000 km o più senò non è indispensabile, se il 17,5 ce l'hai già a casa usa quello senò per fare una cosa migliore metti un 19 che consumi un filino in più ma sfritti appieno il gt

si metterò il carenzi anche perchè costa molto meno...
riguardo al t-force, si è piu sicuro però non è spinto quanto il g force...prendendo il t-force monofascia come andrebbe? il carburatore fosse per me metterei anche il 21 ma ho paura di consumare troppo

Effettivamente il 21 beve abbastanza però secondo me per un intermedio almeno il 19 ci vuole, mentre per il carenzi devo dire che ne ho sentito parlare un pochino male, il prezzo è davvero vantaggioso però bisogna vedere se chi si è trovato male è stato solo sfortunato oppure non è davvero tutto questo gran che