Ciao a tutti ragazzi, ho provato col cerca, ma ciò che serve a me , io non l'ho trovato, e quindi eccomi qui. siccome che settimana scorsa dopo 657 km ho bucato il pistone del dr, ho deciso di rifare l'ela con albero athena racing e gt athena racing (quello in allu con scarico sdoppiato) e per ovviare al problema del buco al pistone, ho acquistato un atop rossa!!
Leggendo sul forum, ho capito che la mia centralina era euro2.3 perchè era di color verde, oggi mi è arrivata la centralina, e l'ho montata, premetto che ora c'è ancora il 50 montato. aparte che di 4 connessioni, io ne posso utilizzare solo 2, quella grande, el'aria del carburatore (17,5) , la connessione ch eparte e và a finire sotto lo scudo davanti, non è collegato a nulla, e poi avendo il 17,5 non ho modo di collegare il sensore della carbuzione al carburatore.
però con centralina originale è sempre andato solo con ste 2 connessioni sole. comunque, monto la centralina, e al minimo gira na favola, però andando, il contagiri del cruscotto inpazzisce, ovvero sin da in partenza segna a 8000 poi 1500 poi over boost, poi nulla, poi 2000 poi 7000 ecc ecc. ma ad un certo punto, dopo tre minuti, incomincia a borbottare e soffiare e sfiammare dalla marmitta. cosa può essere'?? la centralina è usata, ma è stata tolta da uno scooter che andava... a sì, mi sembra che il led rosso faccia gli affari suoi.
Non vorrei che la top rossa, vada montata solo su GT elaborato, non sul 50 ma sul 70.
Vi prego, aiutatemi, perchè finchè non risolvo,non posso montare l'athena racing
