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aerox 2+ lc completo
12119920
12119920 Inviato: 12 Lug 2011 0:04
Oggetto: aerox 2+ lc completo
 

dopo tanti rimpensamenti o preso la decisione di mettere sotto un 2 plus all'aerox.
la mia intenzione era quella di farla completa di tutto tanto i soldi non mancano(non sono ricco faccio un lavoretto)
gt :top 2+
albero:carenzi
carburatore:21 black edition
marmitta:top nardo
trasmissione:over range braccio lungo
carter lavorati
filtro:a cono malossi
pacco lammelare:malossi vl14
acensione :polini con uso luci e quantaltro
rapporti primari e secondari:medio lunghi(consigliatemi cosa)
colletore:malossi strorto in gomma
ciclistica:freni maggiorati e in seguti anche cambio ammortizzatori
RT
Senza Targa
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Ranking: 34

 
12120062
12120062 Inviato: 12 Lug 2011 3:12
 

la nardò suppongo che tappi un pò su un 2+, una pws potrebbe andare bene, anche se hai i carter lavorati.. un 21 black edition non so che cosa cambi da uno normale anche se a sto potresti provare un 24 o un 25, dopo li devi mettere una marmitta adatta... le altre robe potrebbero anche andare bene secondo me.... i rapporti non ti saprei dire, li fatti consigliare da uno che ne sa un bel po in più di me icon_xd_2.gif
Bareds
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Ranking: 23

 
12120072
12120072 Inviato: 12 Lug 2011 4:11
Oggetto: Re: aerox 2+ lc completo
 

ti rispondo direttamente nel tuo post:

gt :top 2+
albero:carenzi
icon_arrow.gif prendi un athena racing, tanto i soldi non mancano. Costa 90€ ed è uguale all'RHQ malossi (esce dalla stessa fabbrica) che costa 300€. Regge semitrofeo come niente.
carburatore:21 black edition
marmitta:top nardo
icon_arrow.gif magari una pws andrebbe meglio, oppure anche una stage 6 pro, o se proprio vuoi spendere ma vuoi correrem, yasuni city 16 non omologata.
trasmissione:over range braccio lungo
carter lavorati
filtro:a cono malossi
pacco lammelare:malossi vl14
acensione :polini con uso luci e quantaltro
rapporti primari e secondari:medio lunghi(consigliatemi cosa)
icon_arrow.gif se proprio vuoi mettere dei rapporti, non mettere i secondari, o mettili poco più lunghi degli originali. Per i primari prendi dei 13/44.
colletore:malossi strorto in gomma
icon_arrow.gif vuoi fare una cosa completa? Metti l'aspirzione oversize stage 6 con collettore dritto e basetta. Modifica il telaietto e monta il carburo dritto sopra la ruota.
ciclistica:freni maggiorati e in seguti anche cambio ammortizzatori
icon_arrow.gif ottimo, cambia anche le pinze con alcune più performanti, dischi meglio a margherita. Daoi un'occhiata alle forcelle. Di ciclistica me la cavo poco, però
narkelion
Very Important Tinga
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Ranking: 9051

 
12122278
12122278 Inviato: 12 Lug 2011 14:07
 

ok perfetto tanto lavoro in officina e a posto di pagarmi mi regalano pezzi per un max di 2000 euro.
ma quanto dovrebbe fare e i consumi?perche voglio tenere un 21
RT
Senza Targa
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Ranking: 34

 
12122346
12122346 Inviato: 12 Lug 2011 14:19
 

RT ha scritto:
ok perfetto tanto lavoro in officina e a posto di pagarmi mi regalano pezzi per un max di 2000 euro.
ma quanto dovrebbe fare e i consumi?perche voglio tenere un 21


entrambe domande vietate dal regolamento. eusa_naughty.gif eusa_naughty.gif eusa_naughty.gif
narkelion
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