in teoria dovrebbe essere piu semplice dato che non c'e molta elettronica, poi svitare e avitare lo sappiam fare tutti, piano piano provando si impara!

Stavo pensando anche a non vendere la Derapage 50 a 16 anni, tenermela e intanto comprare un K motard usato...
La HM la userei come la uso adesso, spostamenti cittadini (tanto consuma molto poco, le prestazioni vanno bene e manutenzione 0) e il K lo userei per giretti... insomma un uso limitato come il tuo frienz

Però boh, a questo punto mi sembra uno spreco il K...

Di street mi convince molto l'HM 125 che ha mio fratello, ha molti vantaggi anche se qualche difetto più o meno grave (accensione solo elettrica e poco altro)... però boh
L'Husky non mi è mai piaciuta



Più che altro, tornando sul discorso KTM... non mi interessa tanto OGNI QUANTO fare la manutenzione, ma quanto spenderei di tempo di attesa tra un intervento e l'altro, di materiali (pistoni, olio, ...) e manodopera... il meccanico mi sembra praticamente l'unica scelta, io non so maneggiare molto con i motori, figuriamoci con una racing 125

Motard arancione però tre anni più vecchietto del tuo con 700 km, l'hanno comprato e usato per soprammobile e non vedono l'ora di toglierselo e io di prenderlo!

Speriamo sia un caso isolato

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Un affare in poche parole !! 2008 ?

Mamma che foto

Per l'assicurazione, caspita ora che ci penso...

Per la pratica non saprei, sicuramente un pochino imparo grazie al 50 (ad esempio fra poco monto un'elaborazione base con un amico, così qualcosa vedo e imparo), però un 125 è comunque più difficile...

Scusa frienz tu quanto paghi di assicurazione a me hanno detto sui 350/360 per un K è vero?


Comunque quello della foto deve essere per forza un enduro avrà piegato il telaio che ha sbattuto sulla testa e l'ha rotta! da

Un 125 2t è solamente più grosso ma non ha nulla di semplice se inizi guardando e poi inizi a fare le prove imparerai nulla è difficile e poi hai un mezzo (internet) che ti permette di fare tutto quello che vuoi io ho smontato e rimontato la mia vespa con un mio amico di bologna su skype e ti assicuro che oltre ad essere una soddisfazione è anche divertente!

Un 125 2t è solamente più grosso ma non ha nulla di semplice se inizi guardando e poi inizi a fare le prove imparerai nulla è difficile e poi hai un mezzo (internet) che ti permette di fare tutto quello che vuoi io ho smontato e rimontato la mia vespa con un mio amico di bologna su skype e ti assicuro che oltre ad essere una soddisfazione è anche divertente!

scusa ma chi è il tuo amico di bologna? Io sono della provincia di bologna, abito vicino a Sasso Marconi, non so se lo conoscete....

Tutto via skipe?

Ragazzi scusate, una domandina: tra due settimane avrò il KTM exc 125 Supermotard (domenica vado a vederla e a bloccare l'offerta, poi la ritiro tra due settimane circa). La domanda è: siccome tra 4 giorni compio 17 anni, comunque non potrei guidarla perchè è ripotenziata... Però a libretto c'è scritto depotenziata. Quindi anche se mi fermano loro leggono depotenziata e non possono farci niente giusto? Non dovrei rischiare vero?

Grazie

un vigile un po intelligente capisce che quella moto ha più di 10cv ma comunque non ti dovrebbero fare niente

Comunque frienz volevo farti una domanda (non so se l'ho già fatta ) Quanto paghi di assicurazione?

Ragazzi scusate, una domandina: tra due settimane avrò il KTM exc 125 Supermotard (domenica vado a vederla e a bloccare l'offerta, poi la ritiro tra due settimane circa). La domanda è: siccome tra 4 giorni compio 17 anni, comunque non potrei guidarla perchè è ripotenziata... Però a libretto c'è scritto depotenziata. Quindi anche se mi fermano loro leggono depotenziata e non possono farci niente giusto? Non dovrei rischiare vero?

Grazie

E se mi fermasse la polizia "normale" ? Anche loro non potrebbero dirmi niente? Grazie

E se mi fermasse la polizia "normale" ? Anche loro non potrebbero dirmi niente? Grazie

la polizia non è un problema ... non te la porteranno mai al banco e se ti chiedono se è ripotenziata gli dici di no ... se poi la prendi usata tu dici che pensavi fosse depotenziata ... e poi non possono dimostrare niente a meno che non la portino sul banco prove ...
il problema è l'assicurazione che in caso di feriti gravi o morti fa sempre una perizia al veicolo , scoprono che non è depotenziata quindi che non potrebbe circolare e non paga ... quindi devi ripagare tutti i danni tu ... e la vita delle persone "purtroppo" costa come 2 appartamenti o più

Antirivalsa

Dal nome sembrerebbe "paghi un premio più alto, ma sei invulnerabile", nel senso che se hai l'antirivalsa puoi uccidere e spaccare mezzo mondo che non ti dicono niente

Non la conosco eh, ma sembra così

Link a pagina di Canali.kataweb.it

che genialata

e ho appena scoperto che io la ho sulle mie moto !! mio padre mi ha avvisato ora ... perchè non me lo ha detto prima ? e io che dicevo : no cavolo non cambio di cilindrata la moto , lo scooter e caz e mazzi , non porto dietro nessuno per paura che non rispondesse l'assicurazione

ahahah

se lo avessi saputo prima avrei modificato il 50 ai tempi

Caspita 600 euro è tanto! Scusa l'ignoranza ma non sono esperto, sono alle prime armi ( :S xD ) ma sono 600 all'anno? Comunque l'antirivalsa cosa sarebbe? Che se faccio un incidente e vedono che è ripotenziata cosa succede con questa antirivalsa? grazie per la pazienza

Che figata questa antirivalsa

Peccato che dubito di poter riuscire a farla, quest'antirivalsa... entrambi i miei genitori lavorano nelle assicurazioni per cui se chiedo loro di poter fare l'antirivalsa (a meno che non ce l'abbia già e non lo sappia ) capiscono che è per fare il furbo

È anche vero che, in tutte le volte in cui parlo con mia mamma (ad esempio ieri per sfizio le ho chiesto quanto costasse un'RC e furto per un'eventuale KTM ) di assicurazioni, non mi ha mai parlato di antirivalsa

paghi 600 € l'anno di assicurazione ? racconta un po' che cosa hai ... furto incendio vandalismo ?? che hai ?