è tutto originale...il carburatore è un 12 con getti allargati a 85...ho un 70 polini base...scusa la mia ignoranza ma la taratura che sarebbe? intendi i rulli?

è tutto originale...il carburatore è un 12 con getti allargati a 85...ho un 70 polini base...scusa la mia ignoranza ma la taratura che sarebbe? intendi i rulli?

bene.. non è che se allarghi i getti diventa più grande il carburatore

intanto ci vuole un 17,5, un variatore e una espansione che si possa chiamare marmitta in quanto la zx e company si possono definire soprammobili di scarsa qualità

per il problema che hai sei starato, se il tuo scarabeo è minarelli metti una molla bianca, mollette verdi e rulli 5.5

se è piaggio uguale più o meno..

Le mie future modifiche erano arrow extreme...rulli naturalmente quelli che ti da l'arrow carburatore 19 rapporti a lungo...

non sforza niente, se stai 5 km a manetta non sforzi, butti il motore direttamente.. comunque il filtro aperto è consigliato con minimo un 21.. e da un intermedio in su, ma io lo avevo con il base e 21 e la differenza si sentiva

allora, metti una shot come marmitta che costa poco, un 19, un variatore.. questo è il minimo indispensabile..

se hai altri soldi aggiungi una frizione, una campana, una cinghia se la tua è consumata, e un pacco lamellare, a tua scelta, bipetale vl12, monopetalo vl14

bene.. non è che se allarghi i getti diventa più grande il carburatore

intanto ci vuole un 17,5, un variatore e una espansione che si possa chiamare marmitta in quanto la zx e company si possono definire soprammobili di scarsa qualità

per il problema che hai sei starato, se il tuo scarabeo è minarelli metti una molla bianca, mollette verdi e rulli 5.5

se è piaggio uguale più o meno..