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Fuorigiri??? [Forse!]
696307
696307 Inviato: 29 Set 2006 17:41
Oggetto: Fuorigiri??? [Forse!]
 



Il mio Sr 50 R Factory ai 90-95 segnati fa 10.000 giri... è normale?

Ah, è originale in tutto e x tutto...
Knoxville
Senza Targa
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Ranking: 24

 
696346
696346 Inviato: 29 Set 2006 17:55
 

più che normale... scommetto che è ad iniezione
REDCHAT
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3035

 
696504
696504 Inviato: 29 Set 2006 18:46
 

Eeeeeeeehhhhhh...

Si.

Perchè, cambia qualcosa da un motore a carburatore?

Nel senso, quelli ad iniezione girano a regimi più alti?

Fino a che regime posso arrivare prima di bruciare tutto?
Knoxville
Senza Targa
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Ranking: 24

 
696590
696590 Inviato: 29 Set 2006 19:09
 

l' iniezione corre di più rispetto al carburatore... più scatto perchè il flusso di benzina è gestito elettronicamente. 10.000 è il massimo per un motore originale... non salire di più. e non andare sempre a 10.000... massimo una quindicina di secondi!!
REDCHAT
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3035

 
696673
696673 Inviato: 29 Set 2006 19:45
 

se il gt è originale nn credo abbia problemi a stare al max...gli originali sono praticamente immortali...quando avevo il gt originale mi facevo 3-4km a manetta e nn ho mai avuto problemi...(aveva20000km)
senzaruote
Senza Benza
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Ranking: 87

 
696762
696762 Inviato: 29 Set 2006 20:13
 

REDCHAT ha scritto:
l' iniezione corre di più rispetto al carburatore... più scatto perchè il flusso di benzina è gestito elettronicamente. 10.000 è il massimo per un motore originale... non salire di più. e non andare sempre a 10.000... massimo una quindicina di secondi!!

cosaaaa???????un ditech corre di piu di uno a carburatore?????stai dando i numeri?????????????
lukers125
Sbk
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Ranking: 834

 
696969
696969 Inviato: 29 Set 2006 21:23
 

No, non da i numeri, i nuovi Piaggio ad iniezione vanno di più di tutti gli altri banchi a carburatore!!
Non è che ci sia tutta questa differenza (qualche km/h) ma quelli ad iniezione salgono prima di giri e sono più lineari nell'erogazione, e non hanno la botta di potenza improvvisa come nei motori a carburatore quando prendono la coppia!!
Ciaociao

---LP---
-Alex90-
Very Important Tinga
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Ranking: 2033

 
696978
696978 Inviato: 29 Set 2006 21:28
 

Si, è vero, però, almeno io, preferisco 500000 volte i cari scooter a carburatore, che, come sappiamo, si possono anche elaborare quanto si vuole....
Umpazzo
Super Sport
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Ranking: 714

 
697002
697002 Inviato: 29 Set 2006 21:41
 

io avrei qualke dubbio se fai uno sparetto con uno zi sp dell 2000 e un iniezione..credo proprioke la spunti lo zippo.. magari un iniezione da originale po arrivare anke ai 90 segnati..ma quando si parla di una elab soft (marmitta, variatore ecc) gia qua il carburatore la spunta
ienak
Ospite



Ranking: -

 
697076
697076 Inviato: 29 Set 2006 22:23
 

E grazie i motori ad iniezione non si possono elaborare!! O comunque quando sono elaborati vanno meno di quelli a carburatore!!
Poi forse è vero che la spunta uno ZipSp a carburatore da, ad esempio, un'Sr Factory ad iniezione, pesa 30kg in meno!!!
Cmq da originali vanno di più quelli ad iniezione!!!
Poi non continuiamo a dilungarci sul carburatore o sull'iniezione , se ne sarà parlato in 30000 topic!!!
Ciaociao

---LP---
-Alex90-
Very Important Tinga
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Ranking: 2033

 
697211
697211 Inviato: 30 Set 2006 0:09
 

è risaputo che l'iniezione va meglio del carburatore da originale (anche il blocco morini )..ma non andate ot...se è tutto originale e ti segna 10000 giri vai tranquillo...poi lo strumento non segna la perfezione
jova
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Ranking: 883

 
697433
697433 Inviato: 30 Set 2006 9:03
 

jova ha scritto:
è risaputo che l'iniezione va meglio del carburatore da originale (anche il blocco morini )..ma non andate ot...se è tutto originale e ti segna 10000 giri vai tranquillo...poi lo strumento non segna la perfezione

quoto il collega...ma elaborare un ditech...bleah...un mio amico ha portato il blocco di un sr da tedechi con tutti pezzi mhr team...bene...lo scooter montato,carter,gt...faceva a mala pena i 110km/h...mah icon_confused.gif
Costa_Corse
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Ranking: 965

 
697459
697459 Inviato: 30 Set 2006 9:23
 

l' iniezione è da tenere originale... al massimo ci metti il multivar e una marmitta ad espansione omologata per migliorare la ripresa e per il suono.

Oggi ne ho sentito uno appena acceso... il minimo era perfetto, proprio perfetto.
REDCHAT
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3035

 
697486
697486 Inviato: 30 Set 2006 9:43
 

un altro messaggio sull'iniezione vs carburatore e kiudo il topic ce ne sono a decine in cui si parla di sto argomento...anke i muri lo sanno ormai
Spiros
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