aiutino impennata fantic - Motard - Supermotard da 50 cc

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aiutino impennata fantic

11927336

11927336 Inviato: 3 Giu 2011 14:04

SimoneMotard ha scritto:

Se ha il 50 non vola nemmeno al massimo dei giri, anzi la moto si alzerà appena davanti ma non a sufficienza per fare un impennata.. Se tiri parecchio anche di braccia ci dovresti riuscire..

Ok ci provo...ho fatto un piccolo passo avanti impennato con un tm per quasi 500 metri

SempreAperto95

Senza Benza

Ranking: 54

11927737

11927737 Inviato: 3 Giu 2011 15:20

SimoneMotard ha scritto:

Se ha il 50 non vola nemmeno al massimo dei giri, anzi la moto si alzerà appena davanti ma non a sufficienza per fare un impennata.. Se tiri parecchio anche di braccia ci dovresti riuscire..

Forse non ti sei visto il video che hanno linkato prima

ZamboMotors

Very Important Tinga

Ranking: 1432

11929233

11929233 Inviato: 3 Giu 2011 20:04

ZamboMotors ha scritto:

Forse non ti sei visto il video che hanno linkato prima

Appunto.. Lui lavora di braccia parecchio altrimenti col cavolo che la alzi

SimoneMotard

Senza Targa

Ranking: 37

11929472

11929472 Inviato: 3 Giu 2011 20:40

Eh però basta essere capaci che alzi pure quelli

ZamboMotors

Very Important Tinga

Ranking: 1432

11932580

11932580 Inviato: 4 Giu 2011 18:24

ZamboMotors ha scritto:

Eh però basta essere capaci che alzi pure quelli

Certo, non basta essere Hulk

SimoneMotard

Senza Targa

Ranking: 37

11976695

11976695 Inviato: 13 Giu 2011 23:33

E' sottointesto che tutto questo venga fatto su strada privata chiusa al traffico, vero

The_Godfather

Very Important Tinga

Ranking: 3552

11978855

11978855 Inviato: 14 Giu 2011 13:15

comunque anche a me sembrava impossibile poter tirare su un 50 originale, ma poi mi sono accorto che è molto semplice. il procedimento è quello che ti hanno detto: sgasi quasi al massimo e lasci la frizione di colpo. però non basta, si alza di 20 cm neanche. il trucco è coordinare al punto in cui si capisce che la frizione stacca (cioè quando parte la ruota in scatto) un movimento con le braccia che tira su il manubrio. quindi: il meccanismo sfrizionata resta uguale, poi a seconda ti quanto ti si alza (o di quanto la vuoi alzare) dai una diversa spinta con le braccia verso l'alto.

io così ho imparato sulla mia hm originale con tanto di capottamento

altri consigli:

siediti piuttosto indietro sulla sella

se riesci a terminare la prima marcia in volo non fare l'errore di passare in seconda perchè ti ribalti

impara bene ad usare il freno dietro in caso di emergenza prima di imparare ad impennare bene.

direi fine.... ah vai per gradi! sii prudente!!

davide_94

Solo Gas

Ranking: 512

11987313

11987313 Inviato: 15 Giu 2011 21:46

allora, dato che "mi sembra" che tu sia alle prime armi ti sconsiglio al 100% d provarci e prendere prima un po di confidenza con la moto, non iniziare subito ad impennare o ti rovini tu e la moto. Io ti metto le istruzioni, ma prometti di non impennare subito di colpo e iniziare piano piano, daccordo?

da fermo:
1) spostati leggermente indietro col culo
2) metti la prima e tieni la frizione premuta
3) accelera fino a 8500 giri
4) guarda avanti [IMPORTANTE!]
5) lascia di colpo la frizione (devi proprio sollevare le dita dalla leva)
6) le prime volte lascia una gamba penzolante e non entrambe sulle pedane dato che l'atterraggio potrebbe essere brusco

in movimento
1) premi la frizione
2) aumenta quasi al max il gas
3) rilascia la frizione sempre di colpo e aggiungici uno strattone con le braccia
4) ricordati sempre di guardare avanti o cadi
5) cerca di tenere il gas aperto e bilanciare l'impennata col corpo

ricordati che se cadi
-tu sei fottuto
-la tua moto è fottuta
-i tuoi parenti si incazzeranno e saranno piu scettici riguardo alle prossime moto che chiederai

per il resto boh...cerca di non dirlo ai tuoi che le fai

charliemorry

Sbk

Ranking: 889

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