carbonfiberRS ha scritto:
prendere un 250 secondo me è poco utile, basta usare la testa, uno può tenere benissimo un 600-750 depo se vuole, e anche se lo si ripotenzia non significa che diventi posseduta e che inizi ad accelerare da sola, se prendi un 250(parlando di 250 4t perchè se uno si piglia una rs 250 può essere anche per una sua filosofia personale 2tempistica) poi ti tocca rivenderla nel momento di acquistare la z e ti tocca andare in giro osservando in questo caso ad esempio una z750 per strada che ti passa che è la tua tanto desiderata moto e magari ti insulteresti per non averla presa solo per fare "un pò di esperienza su un 250"
questa non vuole essere assolutamente un'offesa alle 250 4t ma solo una considerazione, un 600 o 750 va come vuoi tu, piano piano prendi esperienza, e non ci vogliono certo 2 anni a imparare a gestire una moto, già in 1 mese si ottiene una buonca conoscenza delle doti del mezzo e usando sempre la testa è possibile guidarla tranquillamente anche sfoderando dove possibile le sue doti motoristiche
io ad esempio da una rs 50 sono passato a una 636 che ho tenuto depo per 1-2 mesi, poi impari a gestire il gas e impari a gestirla bene per strada, questo non significa diventare degli esperti però almeno imparare a gestirla per strada non è difficile
Hai pienamente ragione!
Io infatti punto su una moto di grossa cilindrata, perchè so che se dovessi prendere un 125 o un 250, vedendo i soci con la moto grossa bloccata, mi mangerei un po' il fegato. Poi sono dell'idea che, avendo un motore più grande, avrò più forza che con una 250. Poi ho sentito che la nuova GSR 750 usa un particolare sistema per depotenziarla, dovrebbe avere due corpi farfallati per cilindro, uno è comandato dalla centralina e dunque apre poco, e l'altro lo comanda il pilota, dunque ai bassi regimi puoi comunque avere più potenza che con una moto con la manopola bloccata, che ti da 34cv solo al regime di potenza massima. O sbaglio? 
Poi, vorrei prendere un 750, nuovo, così so quello che ho in mano e lo tengo per 2 anni bloccato, dopo lo blocco e lo uso così com'è per ancora un annetto o due
la fascia delle 750 è ristretta, ducati 749, z750 o gixxer 750(ma non so se sia depotenziabile), poi ce ne saranno altre ma non credo nella categoria naked/sportive
ma eravate in due sulla moto ? 
se non lo sapevi più gialle sono le luci e meglio ci vedi con la nebbia quindi più bianche sono e peggio ci vedi. Hai mai provato ad usare la moto con la nebbia?
poi quando ho smontato il cupolino ho deformato la piastra che tiene le luci verso il basso e mi vanno bene anche se forse starebbero meglio un pelo in più verso l'alto 
