FedeHusky ha scritto:
fidati che si chiudono 
e per chiuderle devi sdraiarla 
pensa che le prime volte che gratti la pedalina a terra dici ommerda sono al limite.. invece la moto scende ancora e ti senti come dire "per terra"
le diablo rosso corsa non mi piacciono granchè troppo turistiche
quando vuoi venirmi a trovare lietissimo di offrirti una birra o quant altro
tranquillo che non ci resti di m***a so anche andar piano
se preferisci facciamo scambio e io giro con la tua.. però li si che ci potresti restar male
su per le nostre strade piu volte con l husqvarnina nel guidato davo a moto ben piu grosse e potenti quindi non è detto.. anche perchè il brutto della mia è che nello stretto si perdono secondi preziosi...
e per chiuderle devi sdraiarla
pensa che le prime volte che gratti la pedalina a terra dici ommerda sono al limite.. invece la moto scende ancora e ti senti come dire "per terra"
le diablo rosso corsa non mi piacciono granchè troppo turistiche
quando vuoi venirmi a trovare lietissimo di offrirti una birra o quant altro
tranquillo che non ci resti di m***a so anche andar piano
se preferisci facciamo scambio e io giro con la tua.. però li si che ci potresti restar male
su per le nostre strade piu volte con l husqvarnina nel guidato davo a moto ben piu grosse e potenti quindi non è detto.. anche perchè il brutto della mia è che nello stretto si perdono secondi preziosi...
Allora non vedo l'ora di poterla andare a ritirare poi temo in primavera verrò a fare un giro di li.
Io venendo giù dal passo del bocco dalla Liguria all'Emilia mi sono incollato a un tiop con la street triple che non è riuscito a darmi un metro. Questo con un 125 4t immagina con una moto seria cosa ti combino
Le gomme ti assicuro più di così non si chiudono, perchè l'ultima parte della gomma si appiattisce quindi crea come un gradino e la moto scivola. E' difficile da spiegare come è fatta la gomma però è così...
comunque occhio che moto più grossa hai anche motore (leggasi gas) piu difficile da gestire e un peso maggiore (racing a parte) che influisce non indifferentemente sulla guida e poi tanto quello che conta è sempre e solo il manico e l esperienza (con bella tecnica di base) 
) con una racing. Poi posterò le foto delle gomme se riesco a chiudere quelle sono soddisfatto 
Io avrei messo giù la moto e sarei tornato a casa a piedi!!!
, però avendo il posteriore moooolto consumato con più di 6000 km sulle spalle (che sono un po pochi per sostituire, ma facendo il cretino con burnout e sgommate con il posteriore...)...ho pensato di sostituirle... ma qui sorge il dubbio con quali??
però costa 100€ in meno del leo per non parlare del Sebring quindi questo a mio modo di vedere diventa il miglior scarico per duke