fabrell94 ha scritto:
eh beh è un over trofeo, a 14 500 ci arriva tranquillamente... Tieni conto che con l'aumentare della cilindrata i giri in cui il motore esprime la sua massima potenza diminuisce... Per fare un esempio il "mostruoso" cr 500 2t eroga la sua massima potenza a 8000 giri
ah beh...è allora un 7502t o i 1000 che c'erano una volta giravano a 4500 giri come i diesel no?
Non c'è una proporzione tra cilindrata e giri massimi...
