mtcorse ha scritto:
be certo che si ha miglioramento, io intendevo su tpr, dato che con il 28 ho avuto piu contro che pro ho messo il 26 che a parer mio sul tpr non stravolto è la scelta migliore, andare oltre non sempre vuol dire ottimi risultati.. Comunque il tuo motore sarebbe il nuovo racing se non sbaglio, in questo caso il 28 è azzeccato, secondo me è la scelta migliore, che carb. Hai montato?
vhst 28 quello con taratura malossi. anche un amico ha montato il 28 ma con taratura di trt e sempre sul tpr di scatola con ancora i carter vergini e rispetto al pwk 24 stage che aveva prima è un altro pianeta quindi fai te i conti magari quello che avevi provato tu era 4 tempi ed è per questo che non andava bene, spesso si trovano quei maledetti vhst con polverizzatori 4t