No

Certo quella la scrocco

Guarda soldi,tempo e fatica sprecata,mio padre aveva ragione,una spesa continua,ha gia detto che a gennaio mi prende il 125 e non lo tocco piu tanto vanno gia tanto

l'altro giorno ho appunto avuto l'opportunità di provare un ktm exc, un tm e una yz ...

sono solo potenziti (tranne il K che ha anche l'esapansione della jolly) e devo dire che vanno veramente tanto...una salita che io dovevo fare in prima a 10 000 giri, loro la facevano in seconda a filo di gas

e credo che non esista Tpr, patanegra o simonini che possa stare dietro a quelle moto...

sono il mio sogno

Appunto il tpr da 10 000 giri in poi va da dio,ma prima è il suo punto debole,cosa che un ktm ha.Sta di fatto che di anche avere fortuna,cosa che io non ho,quindi i 50 li lascio a chi ha culo

No anzi era grassa a tutti i regimi
Mio padre ha detto che potrebbe essere entrato qualcosa

il pacco è aposto,ci sono tutti i pezzi,cilindro è praticamente nuovo,quello che mi preoccupa è l'albero

bè se hai detto che il cilindro è a posto e l'albero pure puoi benissimo prenderti un nuovo pistone e rimontarlo...

Su questo punto non andremo mai d'accordo
Mi piacerebbe tanto farti provare il mio TPR, ti accorgeresti subito che in basso non va nulla in confronto ai 125, ma da circa 10.000 a quasi 15.000 giri il tiro è davvero simile.
Non dico che sia la scelta migliore, per carità, ha dei bassi penosi e lo ammetto, però in potenza pura (parliamo di elaborazioni sempre completissime!) non senti, provandole, questa differenza che ti aspetti.
Fidati che te lo dico non perchè ce l'ho, ma perchè oltre ad aver la mia moto ho provato e tirato una Racing (tra l'altro secondo me la migliore di tutte, cioè un CR del 2007, molto più tirata e meno "bloccata" degli ultimi TM e K)

minkia che porta sfiga! XD

Alby, ho provato un paio di volte il tpr (86) di un mio amico(l'elaborazione non è certamente delle più spinte, anzi...è abbastanza scarna) e mi ha veramente sorpreso la potenza di questo GT...ma non posso nemmeno paragonarlo ad un ktm o yz che sia...forse la spinta agli alti e altissimi è più o meno uguale, ma non puoi pretendere che uno vada a fare enduro sempre a 10 000 giri...fai 30 metri e la moto ti esplode!!!
con la yz invece(che fra le tre è quella che ho usato di più) posso anche permettermi di affrontare una salita a 5000 giri, cosa che con un TPR difficilmente riesco a fare.
Ma a parte il fattore motore...LA CICLISTICA!!!!
Cazz ho la moto che quando vado in pietraia sembra si stia distruggendo, mentre quelle moto sembrano delle ballerine a scendere

In definitiva, si, il TPR può essere paragonato ad un 125, ma non sarà MAI come un 125...e questo è certo

Ah beh certo, se la metti sul piano dell'Enduro il discorso è totalmente diverso, io parlavo come Supermotard.
in Enduro l'erogazione è fondamentale, non per niente gli ultimi K hanno meno picco di potenza a favore di una migliore erogazione e nulla sostituisce la coppia che ti può dare una maggior cilindrata.
Tutto il mio discorso devi rapportarlo al Motard, la strada e gli spari.

ah...capito...bhe, su quel piano allora si...si può dire che un tpr ben elaboerato può stare tranquillamente al passo dei 125

Ragazzi un 125 in enduro le suona a un 86
Basta vedere i 125 giappo che rispecchiano l' erogazione da 86 fanno fatica in mula

Alby, ho provato un paio di volte il tpr (86) di un mio amico(l'elaborazione non è certamente delle più spinte, anzi...è abbastanza scarna) e mi ha veramente sorpreso la potenza di questo GT...ma non posso nemmeno paragonarlo ad un ktm o yz che sia...forse la spinta agli alti e altissimi è più o meno uguale, ma non puoi pretendere che uno vada a fare enduro sempre a 10 000 giri...fai 30 metri e la moto ti esplode!!!
con la yz invece(che fra le tre è quella che ho usato di più) posso anche permettermi di affrontare una salita a 5000 giri, cosa che con un TPR difficilmente riesco a fare.
Ma a parte il fattore motore...LA CICLISTICA!!!!
Cazz ho la moto che quando vado in pietraia sembra si stia distruggendo, mentre quelle moto sembrano delle ballerine a scendere

In definitiva, si, il TPR può essere paragonato ad un 125, ma non sarà MAI come un 125...e questo è certo

Anzi al 125 manca potenza in enduro, meglio un 300 2t