quanto costerebbe?
la valvola non la hai..il competition non lo so, dovrei vedere
faresti una foto al cerchio-disco davanti, devo vedere gli attacchi

DAL BENZINAIO SI dal meccanico penso proprio di no

4800 dindini chiavi in mano...
certo che la valvola non la ho, è depotenziata per ora la moto
vai in prima pagina che c'è una foto come dici te

hai scritto 3 frasi, ce ne fosse stata almeno una collegata alle altre due

Visto che parli tanto, intendevo l'attacco al mozzo non la pinza
le foto le ho viste altrimenti non mi metto a far domande

Non penso che un 700 2t abbia bisogno di poca manutenzione, poi correggetemi se sbaglio, sono un po' noob

non è che un motore più è grande più è fragile, in linea di massima un motore è fragile quando ha un rapporto potenza/cilindrata alto, e parlando di monocilindrici i rapporti più alti si ottengono con le cilindrate più basse
ti basti pensare che un 125 racing fa 35cv, quindi un rapporto potenza cilindrata di circa 300cv/l, mentre un 500 2t che ha circa 65cv ha un rapporto potenza cilindrata di soli 130cv/l! il 125 infatti è un motore molto più spinto e fragile. il 500 però avrà una valanga di coppia in più e a regimi ben diversi rispetto al 125
il 700 sarà ancora più "tranquillo" del 500

tranquillo
di lato comunque, per vedere gli attacchi mozzo-disco ma penso proprio siano diversi dalla mia
con che rapporti esce la moto?

i rapporti sono 16/46

beh l'aprilia esce col 16-45

non sono un po lughi ?? o.o

infatti il pignone da 15 è la prima cosa che bisognerebbe comprare perche con il 16 sono lunghissimi i rapporti se con i 16 tirasse tutta la sesta mi sa che arriverebbe a fare i 160 comodamente...

Si ma in quanto spazio li prendi 120? 3 4 km? xD

beh decisamente lunghi, ricordo ai tempi...anche ora mi chiedo come facessi ad andarci in giro, 16-45 erano lunghissimi, superavo i 120 da depo, poi sono passato al 15 ed andava meglio, poi è arrivato tutto il resto e il 14
Fossì in te toma, mettere un 15 ed perfetta

dipende da cosa vuoi secondo me con il 14 diventano corti perche poi ti ritrovi in sesta a 130 neanche secondo me il 15 va bene, poi ripeto dipende dall uso che ne fai perche se abiti in montagna dove sono tutti tornanti puoi mettere anche un 13 tanto su un tornante piu di tanto non vai, ma se abiti in citta dove magari ci sono molte superstrade allora il 15 va benissimo

già i miei 13 40 sono lunghi figuriamoci 15 45

allora, con il ripo 15..45 andrebbero anche bene
i pignoni mi sono constati uno 11 e l'altro 9 euro
da quando ho il ripo ho messo il 14, sempre con corona 45, vel max presa 133, li prende benissimo, col 15 avevo solo la marmitta e prendevo quella velocità, ma in spazi più lunghi

Ma quando avevi il 15 era depo?

hanno risolto bene il problema??,ma hai chiesto di cosa si tratta?,perchè brucia tutte quelle baterie....

il 15 l'ho tenuto da moto depo, e quando ho montato solo la marmitta, poi ho preso il 14 e la rave