Allora ragazzi.. non sò più che fare con il mio phantom euro 2.3 con gianelli reverse e multivar.. in pratica se tengo il motore sotto i 30 km/h và regolare e quando apro gas sale di giri tranquillamente..superati i 30 il motore ha un calo di giri spaventoso anche a gas spalancato.. non sò che fare.. ho provato diverse tarature ma niente.. o lo faccio andare fuorigiri in partenza e decentemente dopo oppure lo faccio andare bene in partenza da fermo ma a 30 ha il calo e non cè cristo di fargli prendere i giri ..in salita non ce la faceva e il motore sforzava troppo..ho dovuto fare tutta una salita a 20 km/h. Quando supera i 30 è come se si innestasse di colpo un rapporto lungo e i ceppi della frizione si incollassero alla campana..in pratica il motore non è "libero di girare"..immaginatevi l'effetto durante una salita..non sò più che fare..preciso che questo lo fà quando lo scooter comincia a scaldarsi un pò.. perchè quando è freddo và veramente forte.
Ho provato a cambiare campana, frizione e ventolino perchè erano molto usurati..ma niente stesso problema.. ora sono tarato con 5.1 gr e mollette verdi.. per il resto originale..ditemi che devo fare..potrebbe essere la carburazione anche se mi sembra strano dato che da 0 a 30 và bene sia a caldo che a freddo..ho sentito parlare anche dell'anticipo che può creare dei problemi però boh..non sò più cosa fare!!per favore aiutatemi!!! Giuro che chi mi trova il problema lo pago!!
io non avevo nessun problema...non ho aperto io questo topic...io ho dato dei suggerimenti per come risolverlo