Ciao a tutti mi sono da poco iscritto al forum e ho il piacere di mostrarvi il mio 998 modifcato.
L'idea nasce dalla voglia di avere una moto più comoda (purtroppo gli anni passano e la mia schiena ne risente ).
Detto questo avevo due alternative dar via il 998 e farmi un monster oppure lanciarmi in questa pazzia . Alla fine ho optato per la seconda considerando che il monster non avrà mai la stessa ciclistica e che la moto ha appena 7500km.

Di seguito vi riporto tutte le modifiche apportate.
Ovviamente il tutto è assolutamente reversibile.

Un saluto a tutti.


Carbonio:
parafango ant.
calotta faro
cupolino
protezione telaio completo
serbatoio
cover pompa acqua
cover carter volcano
cover carte frizione
cover pignone
cover frizione
airbox
serbatoio
codone
sotto codone
parafango post
cover monobraccio

manubrio sezione variabile Rizoma
manopole Rizoma
serbatio freno e frizione ergal Rizoma

frizione antisaltellamento 749R
dischi frizione allegeriti
pompante frizione maggiorato ergal

carter frizione magnesio

scarico da 50
eprom dedicata
volano allegerito

pedane ergal regolabili


ammortizatore di sterzo ohlins
dischi braking margherita
piedini radiali
pinze radiali Brembo 999

pompa freno Brembo rcs
pompa frizione Brembo rcs


cruscotto digitale Translogic Micro Dash 2

trasmissione passo 520

faro monster
verniciatura cerchi neri
verniciatura codone e parafango ant bianco perla
rivestimento sella pelle color vinaccia

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Ammiro il tuo lavoro, ma secondo me hai smembrato un'opera d'arte quale la 998 per fare un'ibrido col Monster.

Io avrei vendito questa e preso un S4R...

Ammiro il tuo lavoro, ma secondo me hai smembrato un'opera d'arte quale la 998 per fare un'ibrido col Monster.

Io avrei vendito questa e preso un S4R...

una grande passione la tua non c'è che dire
ma francamente non si può guardare

la parte anteriore è rimasta "vecchia"...comunque la moto a me non dispiace, e i componenti usati sono bellissimi

A leggere la descrizione di tutte le modifiche a motore e ciclistica sembra che le foto successive debbano presentare una moto senza targa e senza fari, con le slick pronta per la pista, invece è una naked.. Davvero realizzata con molta cura e con gusto a mio avviso, ma come gli altri trovo, seppur utile, davvero troppo grande il cupolino e... penso che un paio di semimanubri rialzati rispetto agli originali del 998 e un faro più minimalista e privo di ogni tipo di protezione le si addica di più per le caratteristiche tecniche..Tuttavia gran bel lavoro e complimenti ancora per l'impresa

ciao complimenti per la tua super naked,
tutti i componenti sono di alto livello,se posso dare il mio parere,rivedrei la grafica,e il gruppo faro,
monterei una mascherina tipo quella della dorsoduro,molto più attuale e aggressiva,
questa e una speed di un mio amico,dal vivo ti assicuro che è ancora più bella.


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