Bel lavoro jolly, ma quei cerchi secondo me ci stanno davvero male, il nero con la replica xerox è il non plus ultra dell'abbinamento... se non ti dispiace, posteresti le tue foto nella galleria delle 999/749 con dei dettagli anche della parte posteriore, grazie e a presto

Ciao, ho visto ora le tue foto, bella, ma visto che hai detto che sei attento ai particolari perchè ci sono le strisce nere intorno al bianco del cupolino e codone e serbatoio? e l'adesivo termignoni sul cupolino messo sul bianco?ed ancora, perchè tutti quei sponsor sulla vasca?
Hai molto personalizzato, fatto tua, la riproduzione di Bailyss o ci sono state cause in corso che ti hanno obbligato a questa decisione?
Ti dico questo non per essere rompicogl....ma perchè proprio oggi ho finito di prepararne una con la tua stessa livrea. Peraltro io non sono nemmeno Ducatista, ma ho studiato nei minimi dettagli una miriade di foto per raggiungere questo risultato:

che ne pensi? Saluti ed un mare di lamps a tutti!!

Ciao, la tua preparazione è davvero molto ben fatta e soprattutto fedele all'originale. La mia è stata diciamo "ereditata" e perfezionata da me con piccoli particolari, ma comunque rimane una "interpretazione" della 999rs di bayliss. Anche il tuo monoposto mi piace molto.

Complimenri, se fossimo vicini verrei a farti fare un paio di lavoretti...

Ciao ragazzi, volevo chiedere un consiglio: ho appena acquistato il codone monoposto dopo la definitiva rinuncia da parte della zavorrina...

siccome l'ho preso in carbonio ma lo farò verniciare ovviamente con grafiche xerox, sto valutando l'idea di lasciare però qualche parte di carbonio a vista...

Immagine: Link a pagina di Motorcyclists-online.com

tipo la parte frontale dove ci sono le prese d'aria, e sul codino vero e proprio non saprei... che dite?

Ma non è che pensi di doverla lasciare a vista quella parte, tu DEVI lasciarla a vista quella parte

appurato allora che quella parte sarà carbonio a vista, la parte posteriore del codino la facciamo tutta xerox o qualche profiletto lo lascio in carbonio? tipo i bordi e i profili tra il bianco e il rosso...? non vorrei venisse una cagata...

quello puoi farlo tipo il mio mono

com'è il tuo?

Ciao ragazzi, volevo chiedere un consiglio: ho appena acquistato il codone monoposto dopo la definitiva rinuncia da parte della zavorrina...

siccome l'ho preso in carbonio ma lo farò verniciare ovviamente con grafiche xerox, sto valutando l'idea di lasciare però qualche parte di carbonio a vista...

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tipo la parte frontale dove ci sono le prese d'aria, e sul codino vero e proprio non saprei... che dite?

Secondo me , lascerei solo la parte frontale in carbonio a vista come la R 2004 ( quella che hai scritto te ) , perche' una replica deve rimanere fedele alle grafiche originali del modello

In poche parole ........ o la fai come vuoi te ( tutta ) o ti attieni rigorosamente all'ufficiale ...

le vie di mezzo non mi piacciono tanto

Io la penso così

ciao

....

beh, una replica può piacere o meno,e magari ti piace ma poi aggiungi quel lieve dettaglio che veramente tene fa innamorare, a sto punto... lo fai come vuoi e via!
ps.

Appena arriva lo porto dal carrozziere. Se intanto qualcuno ha da consigliarmi un telaietto monoposto a buon prezzo...

Sei stato sfortunato ....

Ne ho regalato uno nero 05 , solo un po' graffiato , ad un mio amico con la 999 ( ne avevo due ) ..... e dovevo liberare il garage ...

se ti serviva due mesi fa' , mi pagavi solo la spedizione e te lo davo ... mi spiace ...

Comunque se vuoi spendere poco , non c'e' altro da fare che cercarne uno usato , anche un po' rovinato ...

altrimenti senti Bursi ( che mi sembra abbia anche un modello scatolato ) , il prezzo non lo ricordo ...

ciao

Ciao Rayzel. Scusa se sono leggermente off topic, ma volevo chiederti se la tua 999 preserie ha coppa alta o bassa. Questo perchè vorrei acquistare dei agognatissimi Termignoni da un ragazzo che li montava su una 999 come la tua, e vorrei sapere se possono montare anche sulla mia 749 MY 2005.
Grazie mille, e complimentoni per il lavoro! Anche la mia è Xerox, trovo sia la grafica migliore in assoluto per la nostra bimba!

Secondo me , lascerei solo la parte frontale in carbonio a vista come la R 2004 ( quella che hai scritto te ) , perche' una replica deve rimanere fedele alle grafiche originali del modello

In poche parole ........ o la fai come vuoi te ( tutta ) o ti attieni rigorosamente all'ufficiale ...

le vie di mezzo non mi piacciono tanto

Io la penso così

ciao

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

questa è l'immagine del profilo della mia pagina su facebook!!!!

Mattia, scusami ma non avevo visto il tuo topic.

Che dire . . . bellissima

Per il codone, come dice Tms, lascerei a vista la parte anteriore. Capito quale, sì?

Sarò strano, ma a me queste colorazioni replica, tra l'altro in questo caso vecchie ancor prima di essere finite, sembrano tutte irrimediabilmente pacchiane. Se poi si entra nel particolare, per il mio gusto la grafica Xerox era di un brutto difficilmente eguagliabile.

La 999 è l'ultima bella quattro valvole uscita dalla Ducati... io l'avrei lasciata com'era...

Poi, oh... i gusti son gusti!