Scusate...Ma dalle foto mi sembra di capire che il vecchio modello aveva la trasmissione finale a catena e il blocco sospeso. Il nuovo è un normalissimo blocco piaggio (va bè anche prima era piaggio), ma montato in posizione tradizionale!
Xchè hanno rinunciato a questa soluzione?
X questione di costi?
X questione di pesi?
Cavolo a me sembrava una gran figata il blocco sospeso e la trasmissione a catena!
Pensate quanti rapporti diversi puoi avere solo cambiando la corona o il pignone!
Senza contare che gli si poteva adattare un blocco dell rs 125 x esempio!
C' è qualcono tra di voi che lo ha provato o ce l' ha?