cavolo non sia proprio il nome?
comunque il runner sulla pista non è un po troppo ingombrante e poco agile?

è il nome me lo devo far dire me lo aveva detto un ragazzo che corre nel trofeo open che ogni tanto si fa qualche lavoretto insieme, ma non ricordo il nome, il runner è molto peso e per mandarlo bene devi prenderci molta mano e trovare la giusta guida una volta fatto ciò va forte se saputo mandare.

La forma è assai scorretta, ma il concetto fondamentale si capisce bene.

WTF?la forma di cosa??

La forma è assai scorretta, ma il concetto fondamentale si capisce bene.

ehi speedy passa dal mio nuovo 6 topic

ma no...hai già abbozzato la polini??

LAbbinamento scarico cilindro dovevi evitarlo.. Lo scarico giusto era la team curva alta...
Poi come carbu ci andava tutto un 24 vhst.. E nn e vero ke da problemi.. Anzi il vhst e perfetto per uso pista.. E confronto al 21 non ce storia.. E la carburazione e di una facilita estrema...
Poi altra cosa la leonelli non e a rotore..

ho già un 24 phbn dell'orto ma non ho il collettore il 21 è perfetto secondo me proverò anche il 24, lo scarico c'è una ragione perchè ho messo la evo e non la team, per le piste dove vado io necessita tanta coppia e non tantissimo allungo la evo rispetto alla team mi puole dare quello che voglio.


comunque sia il 21 si carbura decisamente meglio per le mie esperienze personali.

Il 24 phbn e cilindrico e poi e vecchissimo come carbu.. Se provi il vhst prendi paura allora.. Ti darà molta piu coppia ke neanke immagini.. E nn consuma tanto di piu... E poi lo carburi in un attimo.. Cmqvper la evo se ti trovi bene meglio x te.. comunque nn e rotore la leonelli!!

si lo so ci stà abbia sbagliato a scrivere per la leonelli, comunque nonn ricordo se è il PHBN O IL PHBH ce lo in garage controllo e ti faccio sapere con la evo mi sono sempre trovato bene sempre, comunque per i consumi non c'è problema non lo uso per strada..

Lascia stare quei 24 li.. Sono vecchissimi e un 21 ben fatto e molto meglio.. Io punterei sul 24 vhst

no ma ormai se non monto quel 24 non lo stò a ricomprare, perchè già un 24 costa molto caro più ci vuole il collettore apposito e parte altri soldi ora come ora, preferisco spenderli su le tt92 gp che a breve vado a girare.

Okok.. Oppure lavorati un Po quel 21..

il 21 è l'unica cosa che non è stata toccata vedrò un po cosa posso fare, devo ancora finire di fare i cicli termici, sembra che giri molto bene

postaci un video;)

sisi, ora però ho un problema ho 2 evo entrambe sensa collettore ieri ho fatto la prima accensione ma con un collettore di un mio amico sempre di una evo, glielò dovuto già ridare ieri lo ordinato e dovrebbe arrivarmi in settimana nuova, ora oggi sento un mio amico se mi presta o la sua team o la r 1200 se no un collettore da mettere sulla evo

e il colletteore della evo-team?

un bel video del mostro a quando?

gente ecco il video tengo a precisare che è stato fatto di sera, e la qualità fa schifo ma l'audio va benone e si sente abbastanza bene appena posso ne faccio uno di giorno ma dove abito io è un po un casino se no ne farò un'altro di sera. il mezzo si presenta un po grasso ma andava benone.


prova su 30 metri di strada. Link a pagina di Youtube.com

wee, bello bel sound