Liberty 50 2T operazioni base da eseguire [lento dopo i 50] - Scooter

Articoli simili e Topic del Forum correlati

LML Star... il piacere del lento andare!!! - elaborazione base liberty
Problema taratura Booster (lento in salita e velocità max) - liberty 50 4t (93 km/h impossibile ma vero)
nuovo variatore polini a 9 rulli su liberty 4t....una bomba! - rimane alto di giri liberty

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Trasmissione

Pagina 1 di 1

Liberty 50 2T operazioni base da eseguire [lento dopo i 50]

Riporta

Inviato: 12 Gen 2011 1:08
Oggetto: Liberty 50 2T operazioni base da eseguire [lento dopo i 50]

salve a tutti, sono nuovo del forum e spero possiate aiutarmi.. ho acquistato un liberty 50 2T usato..con 8000 km.. ma nn va come vorrei
cioè fino a 50 km/h ci arriva in un attimo..poi procede a rilento..
gli ho smontato il variatore ma sembra che non ci sia il disco che ne limita la corsa..ma solo una rondella in ferro che credo sia necessaria.
ci sono altre operazioni da effettuare?ad esempio altri blocchi o simili?
grazie per l'aiuto!

c89

Foglio Rosa

Ranking: 3

Riporta

Inviato: 12 Gen 2011 1:27

mi sembra proprio che quella rondella devi togliere!

lolipop

250 Champ

Ranking: 2675

Riporta

Inviato: 12 Gen 2011 1:47

ma a me pare di no...perchè se la tolgo poi la boccola va troppo dietro e il disco dentato che devo avvitare alla fine balla..non si stringe cn il bullone perchè ci sta troppo spazio..
io avevo sentito parlare pure di qualche sorta di blocco sulla marmitta..

c89

Foglio Rosa

Ranking: 3

Riporta

Inviato: 12 Gen 2011 2:01

c'e' il blocco all'inizio del collettore,devi togliere lo scarico e vedere se c'e' come una strozzatura all'inizio del collettore,proprio li' della flangia con i fori per le viti.la devi togliere con un cacciavite grosso e martello.Attenzione che non ti scappi dentro,toglila poi con una pinza a becchi.
mi sembra strano che ci sia ancora,ma controlla,con quella li',
lo scooter non ti prende velocita'.

lolipop

250 Champ

Ranking: 2675

Riporta

Inviato: 12 Gen 2011 4:46

c89 ha scritto:

esatto quella in ferro devi lasciarla...

Hai postato nella sezione moto, provvedo a far spostare in scooter

Virtualdevil

Very Important Tinga

Ranking: 2471

Riporta

Inviato: 12 Gen 2011 9:18

bhè, se è abbastanza recente dovrebbe avere il carburatore da 17,5; anche li c'è uno strozzo, nell' ingresso del collettore della scatola del filtro!

darkdragon94

Minimoto Champ

Ranking: 1734

Riporta

Inviato: 12 Gen 2011 11:36

gli strozzi sono 4 uno è nel variatore uno nel carburatore uno nella marmitta e uno nella centralina,la rondella comunque lasciala che è uno spessoramento prova a guardare se hai lo strozzo nel carburatore o nello scarico

riky94l

Senza Targa

Ranking: 44

Riporta

Inviato: 12 Gen 2011 22:24

il liberty è il modello vecchio..del 2010.. quindi ha 4 blocchi in tutto?? nel variatore nn ci sta, nella marmitta credo di saperlo togliere..e per gli altri due? potete dirmi come si sbloccano? ancora grazie a tutti

c89

Foglio Rosa

Ranking: 3

Riporta

Inviato: 13 Gen 2011 16:58

il fermo all'interno del tubo che collega il filtro al carburatore è una rondella dorata forata, basta toglierla e aumentare il getto del massimo di circa 10 punti, quello nella marmitta lo sai, nel vario pure, poi ce n'è uno alla centralina, che però non ti so dire come si toglie

Voldemort93

Solo Gas

Ranking: 589

Riporta

Inviato: 13 Gen 2011 19:31

se fa fatica a salire, monta un variatore malossi multivar o polini e piazza un rasamento da 0,3 mm a fianco del mozo del variatore

diegomilani96

Ginocchio a Terra

Ranking: 242

Riporta

Inviato: 14 Gen 2011 11:50

scusa l'ignoranza, ma cos'è il rasamento da 0,3??

c89

Foglio Rosa

Ranking: 3

Riporta

Inviato: 15 Gen 2011 21:03

c89 ha scritto:

scusa l'ignoranza, ma cos'è il rasamento da 0,3??

è uno spessore da 0,3 mm che va messo (non sempre) tra mozzo variatore e semipuleggia fissa del variatore.

Virtualdevil

Very Important Tinga

Ranking: 2471

Riporta

Inviato: 16 Gen 2011 16:48

ho smontato la marmitta..il blocco era già tolto..però la marmitta è spezzata dentro..si sente quando la agiti.. a sto punto non so che fare..credo che l'unica soluzione sia zx e variatore

c89

Foglio Rosa

Ranking: 3

Riporta

Inviato: 16 Gen 2011 21:05

la zx no

Prendi una giannelli reverse o arrow extreme

matt__94

Foglio Rosa

Ranking: 0

Riporta

Inviato: 16 Gen 2011 21:06

perchè nn la zx?? io sapevo che per i 2 tempi era ottima..
i prezzi di queste altre come sono?

c89

Foglio Rosa

Ranking: 3

Riporta

Inviato: 17 Gen 2011 11:38

La zx alla fine come marmitta per 50cc non è malaccio, ma diciamo che non è ben vista

La reverse e la extreme costano uguali, mi pare che vengano 100€ su biolla

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14153

Riporta

Inviato: 17 Gen 2011 17:54

viktor, hai dimenticato una cosa:

"la reverse e la extreme costano uguali" e vanno di più

vi invito ad andare su nonciclopedia e scrivere "leovince zx"

Voldemort93

Solo Gas

Ranking: 589

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Trasmissione