è la 125 che mi piace di più. ma è davvero resing come dicono?

è la 125 che mi piace di più. ma è davvero resing come dicono?

non gli ascoltare, nonostante sia un mod si comporta come me

si è una racing al 100%. poi siccome è gialla va di più



allora, tornando seri:

Sono stato all'rm, e ho scoperto come mai si sono disallineate le piastre: le viti sui piedini che tengono l'asse erano poco strinte, e quindi hanno facilitato il disallineamento

ma ora sembra tutto dritto! però sapete, anche se è dritto c'è quel dubbiettino, quell'impressione bastarda che ti fa sembrare il manubrio storto... sono matto a anche a voi certe volte succede?

ma ora sembra tutto dritto! però sapete, anche se è dritto c'è quel dubbiettino, quell'impressione bastarda che ti fa sembrare il manubrio storto... sono matto a anche a voi certe volte succede?

io mi sono fatto pare mentali peggiori tranquillo mada ancora peggio

secondo me sono in pochi che mi superano se facciamo la gara di chi fa più se***e mentali

Ad essere sincero...ci sono state un sacco di notti in bianco e stress continuo a pensare alla moto e ai piccolissimi segnali che mi dava attraverso qualche vibrazione strana..o simile...
litigavo con i miei sempre..ero scontroso con la gente e cercavo di risolvere tutto da me..pensando solo ed esclusivamente alla moto...


Meno male quel periodo è passato.....ne sono uscito fuori sano e salvo..
Per quello che consiglio sempre a rino di farsi meno s**e mentali sul SAG,regolazioni e preparazioni varie che non servono a un azzz....
impara a conoscerla cosi com'è...e apprezzerai di più questa cosa..perchè sentirai dove non ti soddisfa del tutto.
Ma questo adesso NON lo puoi fare....impara a conoscerla prima di andare a toccare i registri

secondo me sono in pochi che mi superano se facciamo la gara di chi fa più se***e mentali

Ad essere sincero...ci sono state un sacco di notti in bianco e stress continuo a pensare alla moto e ai piccolissimi segnali che mi dava attraverso qualche vibrazione strana..o simile...
litigavo con i miei sempre..ero scontroso con la gente e cercavo di risolvere tutto da me..pensando solo ed esclusivamente alla moto...


Meno male quel periodo è passato.....ne sono uscito fuori sano e salvo..
Per quello che consiglio sempre a rino di farsi meno s**e mentali sul SAG,regolazioni e preparazioni varie che non servono a un azzz....
impara a conoscerla cosi com'è...e apprezzerai di più questa cosa..perchè sentirai dove non ti soddisfa del tutto.
Ma questo adesso NON lo puoi fare....impara a conoscerla prima di andare a toccare i registri

che te ne frega...se non altro quando tiri il freno non ti schiacci le dita....e poi mettici i paramani, anche se ci stanno male perchè son di colore diverso e tutte quelle cagate li ( è più un discorso da mada checcha che da fognarino) ti sono di aiuto....in sotanza meglio prevenire che curare

pivelli il rosso marcio vi ri fa le grafiche a tutte e due

Le mie da ferme si muovono poco..sento ogni buca possibile della strada...perchè ho una regolazione da pista o quasi....infatti ad ogni giro mi fanno male le braccia...
ma quando si tratta di tirare e staccare forte...è la migliore

ma quando ci monti scende davanti e dietro allo stesso modo o più da una parte?

forse un po più dietro
Ma è meglio...almeno in frenata se ne sta seduta bella tranquilla

anche la mia, ma alla valenti dicono che devono scendere in egual misura, ma ora mi viene da pensare che abbia giocato anche con le forcelle!

te hai mai sfiatato le forcelle? fallo, la mia che non arriva a 3000 km ha soffiato un millisecondo, fallo anche con le tue metticaso migliora!

occhio a non far contenti i ricambisti valenti

Guida piano ora e impara a GUIDARE quella moto...


Ti sembrerà di saperlo fare...ma è questa la sensazione più bas***da delle racing 125...

solo a ripensarci che 1 settimana prima dell'incidente ( quello sotto il guard rail) la moto mi aveva trasmesso un sacco di segnali che non ho saputo interpretare
mi rendo conto di quanto sono stato stupido...e per quello che lo ripeterò a te e agli altri che sono all'inizio fino alla nausea.

Mi si era alzato il posteriore in una curva che ora potrei prendere andando 3 volte più veloce...
e quella volta ho pensato che fossi scivolato per pochi centimetri a causa delle gomme fredde..invece era il mono...
infatti dopo 1 settimana ero sotto il guard rail e una notte intera al pronto soccorso
Il tempo non torna indietro..ma si possono evitare altri danni per il futuro