ma il liquido sembra che impregni il filtro dell' aria!

domani ve le faccio avere, intanto valutiamo le ulteriori ipotesi....
il mio olio è giallo piscio!

oggi ho smontato il carburatore, sembra che dall'airbox coli un liquido bluastro tipo benzina, non so cosè, dopo aver smontato la ghigliottina e aver svuotato del tutto il carbu il motore è partito, poi ho fatto un paio di km anche un po alzando il tiro e sempre ok, poi accesa 1 secondo per farla vedere a papà e poi il vuoto + assoluto... DI NUOVO

nel filtro dell'aria? mi pare improbabile,
anche perchè il liquido puzzava tipo miscela!

beh la benza non è sempre verde!

nel filtro dell'aria? mi pare improbabile,
anche perchè il liquido puzzava tipo miscela!
no, ho fatto un giro e poi l'ho spenta diverse volte, ma quando ho cominciato a allungare il tempo tra un'accensione e l'altra faticava ad accendersi, poi dopo tipo 10 min non è + ripartita!
Ricordo che il competition non ha l'avviamento elettrico, solo pedivella!

scusa
fai una prova per favore: sulla base della vaschetta è presente una vite di scolo.
chiudi il rubinetto della benzina e svitando quella vite svuota la vaschetta del carburatore.
fatto questo riavvitala e assicurati che la candela non sia bagnata..

se non è bagnata rimontala, altrimenti sostituiscila con una asciutta, rimontala e apri il rubinetto della benzina, dai subito delle spedivellate e vedi se si accende.
nel caso si accenda, parti subito e gira costantemente attorno a casa, così nel caso si dovesse spegnere (per un problema che non ho immaginato) fai poca strada a spinta. lo scopo del giro è vedere se la moto non perde colpi e va regolarmente.
quando sei sicuro che basti, ritorna a casa, spegni la moto e chiudi subito il rubinetto.
aspetta un po di tempo poi riaprilo e parti subito.. e così via. dimmi se darà problemi
l'importante è che non lasci il rubinetto aperto a moto spenta.

scusa
fai una prova per favore: sulla base della vaschetta è presente una vite di scolo.
chiudi il rubinetto della benzina e svitando quella vite svuota la vaschetta del carburatore.
fatto questo riavvitala e assicurati che la candela non sia bagnata..

se non è bagnata rimontala, altrimenti sostituiscila con una asciutta, rimontala e apri il rubinetto della benzina, dai subito delle spedivellate e vedi se si accende.
nel caso si accenda, parti subito e gira costantemente attorno a casa, così nel caso si dovesse spegnere (per un problema che non ho immaginato) fai poca strada a spinta. lo scopo del giro è vedere se la moto non perde colpi e va regolarmente.
quando sei sicuro che basti, ritorna a casa, spegni la moto e chiudi subito il rubinetto.
aspetta un po di tempo poi riaprilo e parti subito.. e così via. dimmi se darà problemi
l'importante è che non lasci il rubinetto aperto a moto spenta.

cio sarebbe bello, ma la vite di scolo non c'è!

è la cosa migliore, ma resta il fatto che esce olio dal filtro

se il mio ragionamento fatto poco sopra è corretto, la presenza di benzina nella scatola filtro potrebbe essere una conseguenza.. forse il carburatore riempiendosi di miscela ha un rifiuto che causa appunto il deposito di quest'ultima nella scatola filtro.
anche io ero rimasto sopreso quando maneggiando la scatola filtro si era versata sul pavimento della benzina. in quell'occasione, la moto aveva un problema allo statore che ne impediva l'avviamento e conseguentemente il motore si ingolfava.



edit: la vite di scolo da qualche parte deve esserci che carburatore è? il solito pbhn?

aaahh non ci avevo pensato...

Anche la mia cassa filtro è sempre piena di miscela ma la moto va normalmente

Credo di aver capito tutti i tuoi problemi

il liquido sul filtro è il grasso apposta per filtrare meglio l'aria

la candela se è bagnata non fa la scintilla, comunque la appoggiavi al telaio almeno?

tu hai un carburatore da 19, quello postato in foto è un 16 PHBN originale

controlla lo spillo comandato dal galleggiante è quello il problema

scusa
fai una prova per favore: sulla base della vaschetta è presente una vite di scolo.
chiudi il rubinetto della benzina e svitando quella vite svuota la vaschetta del carburatore.
fatto questo riavvitala e assicurati che la candela non sia bagnata..

se non è bagnata rimontala, altrimenti sostituiscila con una asciutta, rimontala e apri il rubinetto della benzina, dai subito delle spedivellate e vedi se si accende.
nel caso si accenda, parti subito e gira costantemente attorno a casa, così nel caso si dovesse spegnere (per un problema che non ho immaginato) fai poca strada a spinta. lo scopo del giro è vedere se la moto non perde colpi e va regolarmente.
quando sei sicuro che basti, ritorna a casa, spegni la moto e chiudi subito il rubinetto.
aspetta un po di tempo poi riaprilo e parti subito.. e così via. dimmi se darà problemi
l'importante è che non lasci il rubinetto aperto a moto spenta.

yuri, prova a fare quanto ti ho suggerito. questo procedimento serve per verificare che lo spillo del galleggiante non svolge correttamente il suo lavoro. se facendo come ti suggerisco la moto funziona correttamente e la candela non si bagna, allora abbiamo trovato il vero problema.

dunque, adesso metti una candela nuova (ngk br9es) e prova.

Il mio filtro da nuovo era un po' bagnato di sto olio apposta, però la cassa era asciutta, comunque il 19 non ha nessuna vite di scolo, te lo dico perchè l'ho già visto

risolti tutti i problemi, era la miscela che faceva la posa nel serbatoio...

La marmitta top a passggio basso per l'rs si può montare?