ho visto che sul tuo kawa hai cambiato il coprisella originale con uno di un altro tipo.
ce l'hai ancora quello suo originale???

ma la yamaha non era motard una volta?

dai non vai male...solo una cosa: quando trovi avvallamenti tipo whoops,guida in piedi stando indietro verso il codino...alleggerisci l'anteriore,vai meglio e prendi meno botte

esatto..una volta

ma ha comrpato il kit o ce l'aveva già

comprato i cerchi completi ma senza mozzi e poi gli ha mntati sui mozzi dei cerchi motard

come faceva a sapere che i cerchi combaciavano con i mozzi?

per le prime volte va bene dai..però o è il pistino troppo piccolo o usi marce troppo lunghe,sembra che la moto non entra mai in coppia..

ps:il ragazzo che tiene la videocamera si è sfiancato a correre

l' yz rende di più ai bassi? l'hai provato? ho sentito che in genere le yz rendono di più ai bassi

la tecnica base cel hai, ed è anche buona.
ora devi solo girare e girare, e imparare a prendere bene i canali che è la cosa piu fondamentale, e poi come ti è gia stato detto culo dietro sulle whoops, dovresti riuscire a saltarle in impennata con un colpetto di frizione, ma a questo ci arriverai

sisi rende molto più ai bassi!

comunqu e che palle mi sono accorto che veramente giravo un po troppo sottocoppia..infatti in un altro video che ho l' ho tirata un po e ha fatto una fumata bianca pazzesca da quanto era ingolfata

eeh anche il cr 125 di un mio amico fa fatica a prendere coppia...a parte che è da controllare il motore e valvola di scarico...però i 125 in genere prendono agli alti....però è una goduria quando prendono coppia

ma minaz ha preso il 125?

un mio amico ha un suzuki e veramene spara davvero troppo in alto

la mia in confronto ha già un buon tiro ai bassi nonosante molta gente dica che il kawasaki sotto è vuoto..

lo deve ritirare a breve

ktm

Grande Luca!!
Mamma mia il salto verso la fine, beati voi che avete piste del genere