devi creare una staffa per poter spostare la pinza!! Le misure non le so con precisione(sono un derbista )!!

Non riesci a fartele te su di un pezzo di cartone posizionando pinza disco e forcella?
Casomai facendoti aiutare da un meccanico, per sapere esattamente come posizionare le pinza sul disco per farla lavorare correttamente?

PS Certo che potevi scieglierti un'altro nick...

l'inox non è adatto, troppo morbido.... deve essere fatto in alluminio, meglio ergal, per avere la giusta rigidità

le misure non penso che qualcuno le abbia perchè pochissimi se la sono fatta in casa e molti con risultati deludenti

se la staffa di htm costa troppo e devi fare economia è meglio che prendi un disco a margherita da 260 piuttosto che rischaire di fare una staffa scadente che poi ti farà schiantare alla prima sollecitazione

ma dipende che leghe usi di acciaio o alluminio ma siccome saranno quelle commerciali si usa l'alluminio solo perchè non arruginisce

in trazione e flessione a parità di quantità di materiale ovvero grandezza l'acciaio ha una riogidità torsionale maggiore
poi se vuoi l'alluminio molto più rigido del acciaio ci sono due modi


aumenti l'alluminio che usi cosi diventà più rigido
o compri l'alluminio che si usa in aeronautica che è più resistente dell'acciaio ma costa un casino di soldi

ergal lo lascerei stare siccome non è il massimo dei materiali che possono lavorare sotto trazione

ed infine volevo capire invece di mettere una pinza assiale non si potrebbe mettere una radiale facendo un portapuinza dal pieno usando i buchi per la pinza assiale di serie facendo propio un portapinza ricavato dal pieno


le sintetirizzate non prendere quelle racing
frenano di più ma il disco si consuma molto di più se non è un disco adatto

topo, la lega di alluminio usata in aereonautica è l'ergatl T7075
che infatti è la lega usata per staffe, pinze freno, piastre di sterzo e tutti gli altri pezzi racing delle moto