eh, ti fa fare + giri, il che in un due tempi spesso corrisponde a + velocità

bho.. se hai occasione prendila la selectra, al massimo la vendi a me

ma è inutile...sono soldi buttati


come per il 25...devi vedere se l'imbocco entra in quello del collettore (basta prendere le misure) ma non credo ci stia... poi un 25?? ma prendere il vhst26 ho il tm24??


vuoi spendere i soldi non serve

noooooooooooooo!!!!!!
pwk 24 stage 6 rulez

il 28 ho letto che è buono... ma il migliore 24 rimane il tm

se no potresti provare un36 che ho visto su sr a 30 euro.... a me attizza

allora.... la selettra è una accensione a rotore interno...
l'accensione a rotore interno è un sistema di accensione formato come tutte le accensioni da statore(fermo) e rotore(in movimento)...
l'accensione originale ha il rotore, cioè il volano, esterno allo statore... invece l'accensione a rotore interno ha il rotore interno allo statore... e quindi il rotore peserà molto meno, essendo molto più piccolo...
visto che la legge di induzione elettromagnetica consente a un circuito di quelli di generare energia anche avendo il rotore interno allo statore, il sistema del rotore interno consente di diminuire drasticamente il peso sull'albero...
questo consente di aumentare di molto i giri massimi del motore... e il motore salirà di giri subito imediatamente... come contro però, il motore a bassi regimi è molto irregolare appunto perchè la poca massa sull'albero diminuisce l'effetto volano....
spero di essere stato chiaro

e ovviamente filtro double layer

tu vorresti girarci per strada con questa?

sei pazzo.. più tosto metti un tpr

l'e13 è piccoloooooo ci vuole uno bello grosso col 32 double layer e basta u.u

o mio dio a leggere ste cose mi viene voglia di mettere il colle dritto e il filtro stage6 che ho a casa r1200 over

Ragaaa!! Domani arriva vl13 e pacco poi ho deciso di fare una nuova ela a giugno..è overtrofeo:
-malossi big bore 77
-marmitta jolly
-selettra malossi
-albero mhr big bore
-32 mhr
-overrange
-delta malossi
-collettore per 32
-vl13 malossi
-campana malossi
-rapporti primari e forse secondari malossi
-ammortizzatori mhr by paioli regolabili a gas anteriori e posteriori
-dischi maggioranti anteriori
-ganasce freni malossi
-rinforzo al telaio
-carter barenati e raccordati e lavorati

che ve ne pare??

io ti stimo, poi magari ci vedremo in giro e io farò