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Inviato: 10 Ott 2010 11:19 Oggetto: Consigli sull'elaborazione del mio phantom
Salve a tutti , volevo sapere se come elaborazione ad un phantom f12 queta va bene :
Variatore malossi multivar 6 rulli
Carburatore 17,5 dellorto
Marmitta arrow extreme
Rulli da 5 , o 4.8 ditemi voi .
Filtro a cono malossi
Oppure
Variatore polini speed control
Marmitta polini for race 2
Carburatore 17.5 dellorto
Rulli o 5 o 4.8
Filtro a cono polini
se vuoi molta ripresa metti rulli più leggere 4,3 4,5 gg
o ancora MENO!
PhantomMalossi
Senza Freni
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Inviato: 10 Ott 2010 12:21
Si molto probabilmente farò la seconda . Ma il gas rapido conviene?
Leo96
Foglio Rosa
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Inviato: 10 Ott 2010 12:23
Beh il gas rapido è molto buono diciamo che appena muovi lamanopola di un quinto ti parte subito con un'ottima accellerazione..da molta ripresa.. se lo prendi compralo della stage 6 o tomaselli ASSOLUTAMENTE NN DELLA TNT
PhantomMalossi
Senza Freni
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Inviato: 10 Ott 2010 12:25
PhantomMalossi ha scritto:
Beh il gas rapido è molto buono diciamo che appena muovi lamanopola di un quinto ti parte subito con un'ottima accellerazione..da molta ripresa.. se lo prendi compralo della stage 6 o tomaselli ASSOLUTAMENTE NN DELLA TNT
oppure della domino
nrgpowerpolini
Ginocchio a Terra
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Inviato: 10 Ott 2010 12:33
La secondo lasciando stare filtri a cono e robe simili, air box e red sponge vanno più che bene, poi neanche il rapido ti serve, avresti una corsa dell'acceleratore minima.
Andrea_2912
Very Important Tinga
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Inviato: 10 Ott 2010 12:40
se alleggerisci i pesi dei rullli non avrai piu ripresa! sono leggende metropolitane!
comunque il rapido non so, con un ela cosi ci puo stare, avrai una pronta risposta del gas, pero non so se ne traffico quotidiano possa aiutare!
sceglierei la seconda senza il filtro a cono!
Stephon_Patrick
Foglio Rosa
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10740412
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Inviato: 10 Ott 2010 12:42
La seconda senza filtro a cono , ma con i rulli da 5!
Leo96
Foglio Rosa
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Inviato: 10 Ott 2010 12:50
Ma se lo facessi ricarburare ? O se mettessi uno a torta?http://www.motoclub-tingavert.it/modules/Forums/images/smiles/eusa_think.gif
Leo96
Foglio Rosa
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Inviato: 10 Ott 2010 13:55
farlo ricarurare mi sembra ovvio lasciali perdere i filtri cosi su ele del genere, piuttosto metti un airbox forato con una red sponge o una spugna stage 6
Stephon_Patrick
Foglio Rosa
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Inviato: 10 Ott 2010 13:59
su ela non spinte io ti sconsiglio il filtro, il rumore è bello ma si scarbura facilmente ed è difficile da carburare
nrgpowerpolini
Ginocchio a Terra
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Inviato: 10 Ott 2010 14:12
Sul 50 carburare il filtro è parecchio difficile, e si scarbura, poi fai rumore per niente perchè l'aumento di prestazioni è minimo...
Andrea_2912
Very Important Tinga
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Inviato: 10 Ott 2010 20:19
Ok grazie , e quanto spenderei con quei pezzi?
Leo96
Foglio Rosa
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Inviato: 10 Ott 2010 20:21
scusate...io ho un phantom f12r lc e vorrei elaboraarlo un po'..è del 2007 lo scooter e2..mi dicono che e2 se lo elbaoro nn va su di giri...nn ho capito molto qualcuno può damri spiegazioni..?? e come fo a sistemarlo per farlo diventare e0??? che devo fare??? ma farlo diventare e0 è omologato o no!?!?
PhantomMalossi
Senza Freni
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Inviato: 11 Ott 2010 12:56
PhantomMalossi ha scritto:
scusate...io ho un phantom f12r lc e vorrei elaboraarlo un po'..è del 2007 lo scooter e2..mi dicono che e2 se lo elbaoro nn va su di giri...nn ho capito molto qualcuno può damri spiegazioni..?? e come fo a sistemarlo per farlo diventare e0??? che devo fare??? ma farlo diventare e0 è omologato o no!?!?
Dipende dall'elaborazione, se fai un'elaborazione soft o una base puoi lasciare tutto com'è, da un intermedio in su bisogna cambiare centralina
Andrea_2912
Very Important Tinga
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Inviato: 16 Ott 2010 15:23
beh...sono due buone elaborazioni soft... scegli quella che vuoi tu, ma non mettere in qualunque caso il filtro a cono...sui 50cc non serve un cavolo....
F12monster
Foglio Rosa
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lasciali perdere i filtri cosi su ele del genere, piuttosto metti un airbox forato con una red sponge o una spugna stage 6
